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“区域轨道交通协同运输与服务系统”为国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项，致力于解决多制式轨道交通运输能力利用不充分和服务质量不高的问题，提高区域多制式协同水平。目前项目理论技术研究已经较为成熟，系统工程样机研制逐步优化，正值示范验证的关键时刻。8月18日至9月3日，为推进“区域轨道交通协同运输与服务系统”项目示范实施工作，形成示范效应，公司信号院、通信信息院、成都研究所以及城交公司等项目相关成员赴重庆轨道交通集团有限公司进行现场调研，开展现场第一轮接口设计联络。项目组经过两周对大竹林控制中心、童家院子清分中心及重庆北……
面对突如其来的新冠肺炎疫情，新疆分公司主动出击，多措并举，一手抓疫情防控，一手抓安全管理，确保疫情防控、安全管理不断档，实现“两手抓、两手硬，两不误。积极做好疫情防控和生产经营服务保障工作。生产“保通”我在岗，奉献坚守唤使命不同的职责，同样的坚守，乌鲁木齐疫情爆发的时候，新疆分公司两名生产人员仍在南疆项目上，因疫情管控要求，他们被隔离在了项目现场，滞留时间长达50天，期间他们没有丝毫的放松和懈怠，开启在线办公模式，时刻为项目的后续推进，积蓄着力量。在乌鲁木齐的员工，疫情期间则是全部开启远程办公模式，分公司定期组织召开视频对话会，市场经营、安全生产等重点工作实……
在9月18日召开的北京通信学会员单位工作会上，研究设计院集团荣获2019年科技论文征文活动“优秀组织奖单位”、“优秀论文奖”及“优秀组织奖个人”，这是公司第四年获此殊荣，也是对公司在北京通信学会活动中发挥作用的肯定。北京通信学会是由北京地区通信届学术交流的主渠道、通信行业的企、学、研单位的通信科技工作者之家。在此次征文活动中,通信信息院邱萍的《铁路通信传送网现状与技术发展》、胡亚峰的《基于北斗卫星的调车机车跟踪监控系统研究》荣获“优秀论文奖”，充分反映了公司在通信领域取得的成绩，单位学会联系人荣获&……
日前，西安通号铁路信号产品检验站有限公司通过了中国合格评定国家认可委员会（CNAS）的现场评审，预计三个月后，本次扩项的检测项目可获得国家实验室认可资质，原有检测项目延续国家实验室认可资质。9月5-6日，中国合格评定国家认可委员会（CNAS）委派刘英（组长）一行5人组成的专家组进行了国家实验室认可复审+扩项+变更现场评审。专家组对公司体系运行、管理要素及技术要素进行了标准/准则审查，对涉及到的文件编制及记录填写、供应商评价、客户服务、纠正预防、内审和管理评审、人员培训、环境设施、仪器设备配置、样品管理、结果报告等方面进行仔细审查，一致认为公司在管理体系、质量保证、技术能力等方面基本符合要求并能……
近日，神华铁路调度信息系统需求第三次评审会在内蒙古包头召开，本次会议由研究设计院集团主办，包神铁路协办，国家能源集团及下属多家子分公司、监理单位、施工单位、研究设计院集团等8家单位，40余人参会。至此，项目部在一个半月内，分模块召开了三次系统需求评审会，完成了包含计划调度、列车调度、货运营销、货运调度、机车调度、车辆调度、施工调度、车站管理、统计分析决策以及移动终端APP等在内的所有模块的需求评审。本次会议期间，项目部详细介绍了需求规格书中机车调度、系统管理及数据管理等模块相关内容，并对以上内容逐一进行系统功能演示。评审组结合现场工作，对需求规格书功能覆盖的全面性、实用性、业务流程及角色划分的……
近期，2019年度“中国铁路通信信号股份有限公司科学技术奖”评选结果公布，研究设计院集团七项成果获奖。“中国铁路通信信号股份有限公司科学技术奖”由股份公司主办，该奖项的设立旨在大力实施创新驱动和股份公司“一业为主、相关多元”发展战略，加速推进自主创新，促进科技成果转化，充分调动股份公司科技人员的积极性、创造性。此次参评的成果均由各企业严格筛选，经股份公司组织资格审查、专家评审、全面公示，公司七项成果能在激烈的竞争中脱颖而出，证明了研究设计院集团在轨道交通领域的深厚底蕴，体现了股份公司对研究设计院集团在生产研发技术方面做出的……
近日，由研究设计院集团参与建设的广清城际、新白广城际广州北站至机场T2站段（以下简称“一线一段”）通信、信号工程联调联试工作顺利结束，工程各项测试符合设计及相关文件要求，顺利通过动态验收评审，标志着“一线一段”正式进入试运行阶段。广清城际全长38Km，为南北走向，自京广高铁和京广铁路的广州北站西侧并场设置花都站，北至清远大道南侧的清城站。公司负责信号系统集成及列控中心、临时限速服务器、集中监测、轨道电路等设备供货工作。新白广城际广州北站至机场T2站段全长20Km，公司负责本段通信、信号及信息系统集成及联锁、列控中心、轨道电路等设备供货工作，计划于……
9月11日上午，科技部组织深入学习本年度质量体系内审报告。会议由科技部部长李智宇主持，副部长李夏、科研处处长刘瑞、技术处处长冯皓，及科技部相关人员参加本次学习。李智宇带领大家深度研读了本次内审报告，从职能部门管理思路、问题分析、工作方法等多个角度进行了深入剖析，他指出：科技部各管理人员要学习质量管理的管理方法，努力提高科研管理能力，要求对项目策划、里程碑评审、发生问题后的经验总结等多个方面提高监管力度和执行力。要将质量报告中发现的问题要求各主责单位形成经验问题报告，上传至知识库平台进行分享和警示，同时对本次内审中提出的“知识管理”相关问题提出了整改要求。通过本次学习，科……
根据《国铁集团科信部 工电部 调度中心关于在合安铁路开展自主化CTCS-3级列控系统整体匹配性试验和自主化无线闭塞中心（RBC）扩大试用的通知》，为进一步验证自主化CTCS-3级列控系统的安全性、先进性和适用性，经与中国铁路上海局集团有限公司协商，经国铁集团工电部批准，同意研究设计院集团研制的自主化TSRS-TH2型临时限速服务器在合安铁路扩大试用。2020年9月1日，中铁检验认证中心有限公司组织专家对《TSRS-TH2型临时限速服务器扩大运用（试用）考核大纲》（以下简称“考核大纲”）进行了评审。来自上海、沈阳局集团公司电务部、北京局集团公司工电检测所、国家铁路质检中心……
9月16日，呼和浩特铁路局集贲区域联锁设备改造II级施工顺利开通。集贲区域联锁为公司第一套上道使用的DS6-K5B型区域联锁设备，于2005年6月份现场开通使用。集贲区域联锁控制集宁站I场（联锁道岔76组）、集宁II场（联锁道岔47组）、七苏木（联锁道岔15组）、大陆号（联锁道岔16组）共计4个站（场）。本次改造将七苏木站从既有集贲区域联锁中拆分出来，进行单独控制，区域内剩余3站设备利旧，继续维持区域联锁控制方式，同时将既有DOS控显由冷备方式改为Windows双机热备，联锁软件对标升级。由于既有设备陈旧、涉及车站多、组网复杂、软件对标升级后与现场电路处理逻辑变更大等风险，对于现场实施和软件编……
9月18日，信号院工程设计所二室组织开展了“2020年第一次城市轨道交通设计项目技术交流会”。交流会采取线下和线上腾讯会议同步进行的方式，增加了技术交流的覆盖面。技术交流会主题主要有两个部分：正线与停车场运营场景作业流程分析与全自动洗车机流程和接口电路的设计。首先，南京项目部宋苏民分享了“正线与停车场运营场景作业流程分析”，根据实际工程中五个场景的运用进行了讲解。技术交流的第二部分由南宁项目部的魏凡超分享“全自动洗车机流程和接口电路的设计”。主讲人讲解完毕后，各地区项目人员分享了各自项目中遇到的相关问题与解决方案，结合当地……
为开展对标世界一流管理提升行动，按照对标世界一流企业加强风险管理、提升合规经营能力的有关要求。9月16日下午，研究设计院集团赴世界五百强企业京东集团法务与知识产权部门调研交流。交流会上，京东集团介绍了其“一个理念、三道防线、五个维度”的合规体系及法务与知识产权部的架构及定位，中国通号及研究设计院集团介绍了法律合规组织架构及工作开展情况，双方就法律、合规、内控、风险、审计的工作机制、知识产权管理的工作机制、法务工作与公司业务的融合、法律风险防范、法律人才队伍建设等问题开展讨论交流。股份公司法律合规部部长、风控中心主任陈世奎，股份公司法律合规部副部长许晓平，研究设计院集团总……
9月10日至9月11日，国铁集团科信部组织专家对研究设计院集团主编的《青藏铁路新型列控系统临时限速服务器暂行技术条件》、《青藏铁路新型列控系统车地通信接口暂行规范》（以下简称“规范”）进行了审查。会上，公司首先向专家组汇报了规范内容、征求意见以及意见处理情况。随后，专家组对规范进行逐条审查，并提出具体修改意见。最后，专家组讨论并形成审查意见，一致同意规范通过审查，并对临时限速服务器支持限速重叠设置功能、车地安全通信采用国密算法，给予高度称赞。青藏铁路新型列控系统采用了自主可控的基于北斗卫星的列车多源融合定位技术、列车完整性检查技术、移动闭塞技术及IP化无线通信等技术，已……
为丰富职工文化生活，9月14日晚，由焦缆公司工会主办的“奋进杯”职工气排球比赛在公司灯光球场火热开赛。来自女子组、男子组A组、男子组B组共18支队伍参加比赛。比赛采取三局两胜制循环赛，第1、2局为21分，第三局采用15分制，胜者得2分，负者得1分，弃权得0分，按照积分进行排名。连日来，随着裁判员的哨声响起，赛场上各参赛队秉持着友谊第一、比赛第二的原则，配合默契、团结协作，发挥顽强拼搏、永不服输的精神打好每一分、每个球。虽然各参赛队仅在赛前繁忙工作的缝隙时间进行了紧急训练，但无论是防守、还是进攻都显得颇有章法，他们目光都集中在气排球上，时而鱼跃救球，时而跳起扣杀，时而又奋……
为让职工切身感受到工会组织的温暖和关怀，焦缆公司生产检验分工会按照股份公司工会《关于开展“职工之家”“职工小家”创建活动并提报2020年建家预算的通知》要求以及电缆集团工会《2020年重点工作推进计划》，在公司工会的支持下，开始了有条不紊的工作部署安排，并制定了可行方案和专项资金预算申请表。7月份，生产检验分工会成立了采购小组，严格按照股份公司工会批准的“职工之家”建设专项资金预算申请表所列项目进行采购。采购组利用中午休息时间，在滚烫的烈日下奔波在各大商场之间，与各大经销商开启一次又一次的疯狂砍价之旅，在不超预算的基础上，……
竞争性谈判公告竞谈编号:STGS-202047-JZ15上海铁路通信有限公司就AutoCAD软件续购及维保服务项目竞争性谈判采购，该项目采购计划已审批，项目资金为企业全额自筹资金。现欢迎符合本项目资格条件的供应商参与谈判。1、项目概况与竞争性谈判内容1.1项目名称：上海铁路通信有限公司AutoCAD软件续购及维保服务项目1.2竞争性谈判编号：STGS-202047-JZ151.3项目概况及内容：AutoCAD软件续购及维保服务项目供货周期要求：根据客户要求。2、供应商资格要求2.1营业范围：供应商须在中华人民共和国境内依法注册，有相关资质并符合投标项目经营范围，具有独立法人资格，企业信用无不良……
竞争性谈判公告竞谈编号:STGS-202047-JZ15上海铁路通信有限公司就AutoCAD软件续购及维保服务项目竞争性谈判采购，该项目采购计划已审批，项目资金为企业全额自筹资金。现欢迎符合本项目资格条件的供应商参与谈判。1、项目概况与竞争性谈判内容1.1项目名称：上海铁路通信有限公司AutoCAD软件续购及维保服务项目1.2竞争性谈判编号：STGS-202047-JZ151.3项目概况及内容：AutoCAD软件续购及维保服务项目供货周期要求：根据客户要求。2、供应商资格要求2.1营业范围：供应商须在中华人民共和国境内依法注册，有相关资质并符合投标项目经营范围，具有独立法人资格，企业信用无不良……
巴西圣保罗当地时间8月15日，由中国通号为巴西圣保罗地铁13号线列车提供的ATC车载设备单端冗余改造工作正式启动，标志着整个项目施工进入交车验收的关键阶段。目前现场车载ATC产品的单端结构组成方案已经满足了设计文件中的各项要求，并已完成全部8列车的硬件安装和检查、设备功能测试及静动态例行试验，均已通过业主验收。为了进一步保障该系统的安全性、可靠性和可用性，经CPTM业主、中国中车和中国通号三方开会决定对车载设备进行改造以实现单端设备双套冗余功能。此次冗余改造基于既有ATC车载硬件和软件，在不修改既有软件核心控制功能、不影响系统安全性的前提下，通过增加硬件板卡、修改接口电路以及ATC、TCR软件……
为了更好的提高电子中心贴片班的生产效率，减少设备换型对生产的制约。今年精益生产开展了快速换型模块，选定了贴片班外线的D3和D4贴片机作为试点设备。快速换型（SMED）是一种能有效缩短切换时间的理论和方法 。SMED是一种持续改进生产准备的方法，以达到用尽可能少的时间来完成切换（最终达到一触即可或无需生产准备）。换型时间是从完成上一批次（型号）最后一件合格产品到生产出下一批次（型号）第一件合格产品所经历的时间。作业时间分为内部时间（设备停下来进行的）和外部时间（设备运作时进行的）。精益生产开展快速换产工作已有近两个月的时间，电子中心根据老师的指导，对整个贴片机生产工序、人员、产前准备进行了优化调……
9月14日，公司再次荣获由联合信用管理有限公司辽宁分公司颁发的AAA信用等级证书，证书有效期一年。联合信用管理有限公司辽宁分公司通过对公司近三年来大量的基础资料进行详细调查评估，对该公司信用状况及信用能力综合实力给予了充分的肯定，决定再次授予沈信公司AAA级信用资质。联合信用管理有限公司，是经国家工商行政管理局核准，2000年1月在北京注册成立的全国性专业信用信息服务机构。在全国设有30余家分支机构，是目前我国最大的信用信息服务机构之一，业务领域包括信贷市场评级、企业征信、个人征信、咨询、培训服务等，评级技术在同行中处于领先地位，是中国人民银行备案的评级机构。开展企业信用评级，是社会信用体系建……