9月16日，呼和浩特铁路局集贲区域联锁设备改造II级施工顺利开通。集贲区域联锁为公司第一套上道使用的DS6-K5B型区域联锁设备，于2005年6月份现场开通使用。
集贲区域联锁控制集宁站I场（联锁道岔76组）、集宁II场（联锁道岔47组）、七苏木（联锁道岔15组）、大陆号（联锁道岔16组）共计4个站（场）。本次改造将七苏木站从既有集贲区域联锁中拆分出来，进行单独控制，区域内剩余3站设备利旧，继续维持区域联锁控制方式，同时将既有DOS控显由冷备方式改为Windows双机热备，联锁软件对标升级。
由于既有设备陈旧、涉及车站多、组网复杂、软件对标升级后与现场电路处理逻辑变更大等风险，对于现场实施和软件编制带来极大挑战。接到本次改造任务后，本着方案现行风险提前识别的意识，公司各部门多次组织相关技术专家协同会诊，项目负责人先后5次前往现场调查既有设备情况，同时积极与设计院、施工单位、电务段、车务段等相关单位进行技术交底，排除每一个有可能存在的风险。公司内部硬件供货、软件设计、集成测试等各环节紧密配合，工作有序推进，确保不放过任何一个技术细节。
本次改造顺利开通，通过将既有控显系统由冷备升级为热备、软件对标升级等多项措施，使既有设备再次焕发青春，切实提高了老旧设备系统的可靠性、可用性和可维护性，使用户满意度进一步提高。本次施工也是对公司属地化人员项目实施能力的一次集中检验，体现了属地化队伍不断向更专业、更全面的方向前进。