中国高铁CTCS-3级列控系统被誉为高铁的“大脑”和“神经中枢”，是高速铁路三大关键技术之一，是保障列车安全运行和提高运输效率的关键技术装备，由地面设备与车载设备组成。地面设备主要包括无线闭塞中心（RBC）、列控中心（TCC）及临时限速服务器（TSRS）等关键设备。车载设备主要包括车载安全计算机（VC）、车载电台（MT）、应答器传输模块（BTM）、轨道电路信息读取器（TCR）、测速测距单元（SDU）、人机交互单元（DMI）及记录单元（JRU）等。

中国通号CTCS-3级列控系统广泛应用于中国高速铁路，为多项具有全球里程碑意义的高铁工程提供核心安全保障与智能控制支撑。从世界首条长距离时速350公里商业运营的武广高铁，到世界一次建成里程最长、技术标准最高的京沪高铁，再到世界首条穿越极寒地区常态化运营的哈大高铁，再到世界首条长距离穿越沙漠、戈壁、高原符合地貌的兰新高铁，以及世界首条时速350公里自动驾驶的京张高铁，均见证了推动着中国高铁从追赶到领跑、从“速度突破”到“智能引领”的全面跨越。

同时，中国通号践行中国高铁“走出去”战略，将CTCS-3级列控系统成功应用于雅万高铁等海外国家和地区，为"一带一路"沿线国家架起了通向高铁时代的"中国桥梁"，也向世界展示了“中国高铁”亮丽的国家名片。

当前，中国通号CTCS-3级列控系统正搭载全球最快400km/h高铁列车CR450复兴号动车组开展严苛的运用考核，这一前沿探索将进一步巩固和扩大我国高铁技术的世界领跑优势，为下一代高铁的智能化、绿色化发展奠定坚实基础。