1系统概述

CIPS编组站综合自动化系统是世界首创完全自主知识产权的管控一体化综合平台，是编组站信号集中控制系统和管理信息系统的综合集成，代表了编组站综合自动化的的世界最高水平。CIPS通过整合现有已经成熟的各种控制子系统，建立共享信息平台，结合调度计划管理，集成创新，实现了编组站决策、优化、管理、调度、控制一体化，从而达到提高综合效率和减员增效的目的。

2适用范围

CIPS编组站综合自动化系统适用于编组站和设自动化驼峰的区段站，管控范围可涵盖与其有作业关联的车站。

3系统功能

CIPS编组站综合自动化系统改变了编组站分场设置的传统模式，将行车系统与计划系统有机的结合起来，行车、计划人员在调度大厅集中监督与操控全站到、解、编、发的作业，实现单一指挥、统一办理、流水执行、高效运转的效果。通过调度计划信息自动化管理，分解与转化调度计划，自动执行过程管理，实现编组站决策、指挥、控制、管理功能的一体化：

1）智能化决策：接发车场线决策；解体顺序、峰位决策；自动编制解体钩计划；头部调机运用、分类线应用决策；编组顺序、牵出线决策；尾部调机运用决策；出发列车车流接续关系决策；基于人工智能的阶段计划智能编制。

2）数字化指挥：取代调度电话口头通知，系统整合路局计划调/行调/机调、车站调度员/值班员、机务段值班员、外勤助理值班员、车号员、列检员、货检员、列尾员、拉风员等作业岗位信息，做到相互透明、相同界面、数据一致、动态更新、互控互锁、语音提示。

3）自动化执行：基于即时决策的接车、发车、通过进路自动控制；推峰、溜放进路自动控制；编组牵出与取送车进路自动控制；调车机单机折返进路（头部、尾部）自动控制；本务机出、入库进路自动控制；驼峰股道封锁、解锁自动控制；停车器制动、缓解自动控制。

4）现代化管理：CIPS彻底改变了编组站运输生产的组织管理模式，实现了基于生产大数据的智能分析。主要包含：将管理功能推至每位管理者的办公电脑面前；实时综合指标分析；综合回放；综合报告和专项报表；能力分析与指标查定常态化；作业达标评价。

4系统特点

1）综合集成

以信息集成为核心，技术集成、网络集成、系统集成为手段，功能集成、管控集成为目的，实现编组站决策智能化、指挥数字化、执行自动化和管理现代化，提高车站的效率和效益。

2）管控一体

编组站管控一体将调度计划优化与计划执行闭环起来，实现互动，替代了人工收取、理解计划，照其操作过程，也消除了人工反馈执行结果的过程。管控一体的最直接效果是全站进路自动控制，替代了始终端办理或进路储存式办理。

3）信息联锁

将编组站的生产流程、计划排队、车流接续、作业顺序、规章制度、机车顺序、进路顺序7条链绑定在车站作业计划的管理/执行中，实现作业过程的各种安全卡控，最大限度防止人为操作错误，保证信息准确。

4）自动执行

实现“进路按计划自动执行”的功能突破，安全由人工参与保障演进到由设备保障；进路自动执行包括自动择机和自动择路，系统实现了按照知识库规则的自动择机逻辑。

5系统结构

CIPS编组站综合自动化系统包括管理信息系统和信号集中控制系统两层结构。

管理信息系统建立统一的数据平台，负责信息的集成和信息共享平台的管理；整合传统编组站现车系统、TDCS车务终端、列车通知系统等多个信息分系统的功能，将编组站行车、现车、站调计划、货运和本务机交路，按照标准流水线生产工艺流程在单一处理平台上统一管理，并通过管控结合驱动自动化系统，与作业流、车流保持同步。

信号集中控制系统将应用成熟的计算机联锁、驼峰自动控制、调机自动化、停车器控制等系统通过集成创新整合构成管控一体化的系统。上下层管与控之间在硬件、软件和逻辑上建立了功能上的联系。