一、ZPW-2000A轨道电路系统

由中国通号研制的ZPW-2000A轨道电路是中国铁路的核心基础设施，承担着列车位置检测、控车信息传递和钢轨完整性检查关键安全功能，是我国铁路列车运行控制的重要基础装备，被誉为列车运行控制系统的“神经末梢”。

面向国家交通强国战略，中国通号针对我国铁路复杂环境下列车位置安全检测的安全性、可靠性、可用性、可维护性难题，进行了发明创造、理论创新、难题攻关，形成了自主知识产权的ZPW-2000A轨道电路谱系化产品，并通过SIL4安全认证，授权了数十项发明专利、编制了行业标准及国际标准，发表了十余项SCI/EI检索论文及软著。

ZPW-2000A轨道电路系统大规模应用于我国高速铁路和普速铁路，高铁应用约4.7万公里，普速应用约4.1万公里，市场占有率超过90%，并在“一带一路”标志性项目雅万高铁、中老铁路中成功应用，有力保障全国路网安全运行，取得了巨大的社会经济效益。

二、车站数字化轨道电路

车站数字化轨道电路是针对铁路车站开发的新型轨道电路系统，具有系统集约化、结构小型化、设备数字化的特点，将轨道电路占用检查功能和电码化功能合二为一，可同时满足通信和继电两种编码和状态输出模式。系统首创股道双端发码、单端接收结构，提高分路灵敏度和轨面电压，贯通牵引回流网络，同时具备区域故障定位牵引回流、道砟电阻监测，实现系统安全化和智能化。系统先后通过了国铁集团科信部及工电部组织的试验评审、试用评审，后续将在全路推广运用。

三、ZPW-2000A区间室外监测及诊断系统

为解决区间轨道电路设备和传输通道故障分析困难问题，实现对轨道电路通道和设备故障后自动分区定位报警，大幅降低区间故障延时，在ZPW-2000A轨道电路系统上研制了监测诊断系统。系统基于轨道电路系统构架和功能特点，采用高精度感知与数字化自监测技术，研究电特性变化规律、感知测量方法及故障诊断定位算法，实现了发送和接收端调谐匹配单元室外电缆侧电流采集，钢轨引接线电流（长内、长外、短内、短外），E1E2、V1V2电压，防雷劣化状态、温度采集，并通过诊断算法，完成分区域的预警和故障定位报警功能。ZPW-2000A轨道电路监测诊断系统运用后，可将故障分析时长缩短至小于5分钟，提升故障定位准确度，大幅缩短故障延时，减少维护工作量。

目前，ZPW-2000A轨道电路监测诊断系统已装备了全路高铁车站和普速繁忙干线车站，运用数量超过4000站。