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为进一步贯彻落实公司2014年发展目标，确保党员发展质量，4月21日至25日，公司党委举办了2014年入党积极分子培训班，对18名积极分子进行了集中培训。党委副书记李群进行了开班动员，他说，举办培训班是加强党建工作、助推公司发展的重要举措，是坚持党员发展、确保发展质量的需要，李书记要求学员们要理论联系实际，将本次学习与做好公司生产经营管理等各项工作相结合，与学习贯彻落实党的十八大和十八届三中全会精神相结合，学有所用，行有所效，不断提高自身政治素养、业务能力和工作业绩，争取早日加入党组织。此次培训，学员们在系统学习党的性质和奋斗目标、党的指导思想等基本理论基础上，观看了历史文献纪录片《苦难辉煌》……
为更好地推动公司党的群众路线教育实践活动“查摆问题、开展批评”环节各项工作的开展，5月15日，公司教育实践活动的联系指导人，股份公司党委书记、董事长周志亮深入公司，组织召开座谈会，对公司开展“查摆问题、开展批评”环节各项工作做出指导并提出具体要求。座谈中，周志亮董事长对公司教育实践活动“学习教育、听取意见”环节的工作给予了充分肯定，他希望公司全体干部职工再接再厉，继续坚持“高标准、严要求”，扎扎实实做好“查摆问题、开展批评”环节各项工作。对于谈心活动，周志亮董事长指出，开展谈……
按照中央《关于做好第二批教育实践活动查摆问题、开展批评工作的通知》要求和国资委党委、股份公司党委有关第二批教育实践活动的部署安排，公司于6月12日召开了党的群众路线教育实践活动领导班子专题民主生活会。国资委党委第一巡回督导组全体成员、股份公司联系点领导及股份公司党委第一督导组全体成员到会指导。专题民主生活会由公司党委书记、总经理王海龙主持。公司是国资委党委第一巡回督导组确定的中国通号第二批教育实践活动的联系点企业，也是股份公司董事长周志亮在第二批教育实践活动中的联系点企业。此前，在查摆问题、谈心和撰写对照检查材料的过程中，周志亮董事长分别于5月15日、6月8日两次来到公司，与班子成员谈心，并对……
2014年6月12日，第十三届中国软件业务收入前百家企业发布会暨龙头企业培育工作座谈会在青岛隆重召开。工业和信息化部、国家统计局、青岛市人民政府、各地软件产业主管部门领导出席会议并参加座谈，来自中国软件业务收入前百家企业代表和信息技术服务业的各方专家学者参加了会议。工业和信息化部自2002年起每年进行中国软件业务收入前百家企业发布活动，在社会和行业内引起了广泛关注和重视，对加快培养我国软件企业品牌，提升企业知名度和影响力、推动软件产业做大做强，搭建政府与企业间沟通与交流的平台，起到了重要作用。根据工信部运行监测协调局统计，我公司继2010-2013年连续四次入围后，2014年第5次跻身软企百强……
2014年5月29日，受国家科技部委托，中国铁路总公司在北京组织召开了“十二五”国家科技支撑计划重大项目“智能高速列车系统关键技术研究及样车研制”——课题二“全息化运行环境感知系统”技术验收会。公司课题负责人高国梁代表课题组做了课题完成工作情况汇报，专家组现场考察了C3实验室的列控及牵电系统的静态模型和动态感知系统，观看了工务工程地理环境、钢轨应力监测系统的演示，审查了课题科技报告、自评价报告以及与课题验收相关的其它文件，专家组一致同意该课题通过结题技术验收。“十二五”国家科……
2014年6月11日至6月16日，公司工会和集成中心工会分会的工作人员奔赴杭长客专的项目现场，走访慰问一线职工。慰问工作人员在5天内乘火车分别走访了长沙、南昌、杭州三个项目部，每到一处都在第一时间，调研项目现场员工的需求和实际情况，采买一线职工工作、生活所需用品、防暑驱蚊用品、食品等慰问品，在炎炎夏日里，送去公司领导班子和公司工会对一线职工的问候、关怀。杭长客运专线是中国“四纵四横”客运网主骨架之一“沪昆客运专线”的一部分，东起杭州东站，西至长沙南站，线路横贯浙江、江西、湖南三省，线路全长933.136 km，作为年度重点项目，受到了集团公司和公……
年初公司工会进行了组织机构调整，将原19个工会分会整合成5个，减少了管理跨度，提高了工作的效率，并充分发挥党、团、工会基层组织同步组建的优势，充分保证职工活动效果。日前，为了丰富职工业余文体活动，提高职工身体素质，增进职工了解交流，增强部门凝聚力，公司研究院、测试中心、运输院工会分会相继策划组织开展了职工篮球赛。期间共有15支队伍，160名职工参赛，有些部门的行政领导也参加了分组对抗赛，与职工一起挥汗赛场、健身交流。公司工会在场地、费用等方面给予工会分会支持，并组织公司篮球队的部分队员承担了比赛裁判员工作。近期，公司男子篮球队参加了第九届总部基地篮球赛，公司足球队和外单位也进行了多场交流比赛，……
近日，铁路总公司组织专家对重大课题“列控系统优化技术研究”进行结题验收。该课题是2012年铁总重大课题，为解决当前高铁建设与运营中在互联互通、可靠性、测试、运营维护、密钥安全管理等方面存在的一些亟待解决的问题而设立，涉及9大研究任务，课题由我公司总负责，共集中了国内列控领域140多位技术人员合作研究。历时两年，课题形成列控系统研究、运用分析报告35份，标准规范8份，测试验证报告27份，设备实物11项及一系列知识产权成果，研究成果均已逐步实施于现场。验收会上，专家从课题任务完成情况、考核目标、主要技术指标、研究成果和知识产权情况等方面进行了质询和结题验收审核，专家组认为课……
2014年7月3日，北京市科学技术委员会发布了《2013年度北京市重点实验室/工程技术研究中心认定名单》，我公司申报的“北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心”顺利通过认定。北京市工程技术研究中心是北京市科技创新体系的重要组成部分，是强化企业为主体、市场为导向、产学研结合的技术创新体系建设的重要载体。“北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心”依托北京全路通信信号研究设计院有限公司，主要致力于高速铁路先进运行控制技术研发、高速铁路信号系统平台技术研发、高速铁路智能运维技术研发三个方向的技术研发及应用。“北京市高速铁路运行控制系统……
在秋高气爽、硕果飘香的金秋时节，公司第14届运动会于9月19日在北京丰台体育中心体育场举行，公司机关工会分会、研究院工会分会、设计院工会分会、集成中心工会分会、运输院工会分会组成5支代表队，共组织566名职工参加25项个人项目比赛，295名职工参加7项集体项目比赛。本次运动会的主题是“以人为本、团结奋进、顽强拼搏、争创佳绩”。时隔六年公司再次举办大型体育盛会，充分展示了广大职工良好的精神风貌，在增强职工体质的同时，提高了企业凝聚力，使职工能够更好的为公司生产经营工作服务。为圆满举办此次运动会，公司在赛前成立了运动会组委会和安保、礼仪、宣传、保障、会务、裁判共6个工作小组……
为深入学习贯彻习近平总书记关于安全生产重要论述，贯彻落实党中央、国务院关于安全生产重大决策部署，着眼加强疫情防控常态化条件下的安全生产工作，坚决遏制各类生产安全事故发生，切实保障员工生命财产安全，结合安全生产专项整治三年行动，研究设计院集团组织各部门、各分公司、各子公司在全集团范围内广泛深入开展“安全生产月”活动。为营造浓厚的安全文化氛围，公司策划了一系列既丰富多彩又注重实效的活动。公司党委中心组专门组织领导班子观看学习《生命重于泰山——学习习近平总书记关于安全生产重要论述》电视专题片，持续推进习近平总书记关于安全生产重要论述入脑入心、见行见效，……
近日，公司RD1型电加热道岔融雪系统设备顺利通过中铁检验认证中心专家组的审核。6月9日上午，首次会议由中铁检验认证中心审核组组长李泓主持，组员王宁，公司副总经理，安全质量总监郭军强，有关部门负责人及津信公司相关迎审人员（远程视频）参加。会议对审核工作流程作了具体说明，提出了具体要求。审核期间专家组进行了文件审核，重点包括设计变更过程、企业技术人员、采购过程等管理体系，对认证产品的生产、检验过程进行现场见证，并对关键零部件和原材料，必备生产设备、工艺装备，必备计量、检验设备，企业技术人员一致性进行逐一确认。11日上午，在末次会议中审核专家组对迎审组织工作和道岔融雪产品线生产管理工作开展给予充分肯……
近日，研究设计院集团顺利通过CCRC（中国网络安全审查技术与认证中心，原中国信息安全认证中心）年度监督审查，延续了信息安全服务资质证书的有效性。2020年2月，公司首次获得CCRC颁发的信息系统安全集成服务资质证书，11月申请年度监督审查，2021年5月顺利通过年度监督审查的初审和复审，6月获得本年度信息系统安全集成服务资质。相比去年初次审查，本次监督审查增加了对公司信息系统安全集成服务业绩的考查。公司提供专业的信息安全集成服务及解决方案，为用户信息安全保驾护航，信息安全服务体系综合实力获得国家权威机构认可。本次监督审查由安控院安全技术研究所负责迎审，面对严格的审查过程，项目组认真准备、积极应……
6月18日，由公司参与建设的全国首条红色铁路专线——韶山至井冈山红色专列开通运营。这条专列的开通，将韶山与井冈山两个红色圣地紧紧连在一起，为振兴革命老区、推动区域协调发展发挥了牵引示范效应。韶山至井冈山铁路专线利用韶山支线、醴茶铁路等既有铁路改造而成。线路全长354公里，沿途经韶山、湘潭、株洲、醴陵、攸县、茶陵、炎陵、睦村、白石、井冈山等地，专线联结了24个红色景点、20个绿色景点、18个古色景点。醴茶铁路是韶山至井冈山铁路红色专线的重要组成部分，也是韶山至井冈山红色旅游铁路专线建设的第一个项目。2020年初，在疫情突发的情况下，公司凭借多年积累的业绩和口碑，临危受命，……
近日，中关村品牌众扶小组赴研究设计院集团开展品牌及创新能力建设需求调研。北京市科学技术委员会、中关村科技园区管理委员会组织国家市场监督管理总局、国家知识产权局、工信部工业企业品牌培育专家组、北京质量协会、中关村标准化协会、中关村检验检测认证产业技术联盟等单位的专家参加调研。与会专家听取了企业总体经营情况及战略规划、标准、专利、商标、检测认证、技术创新、发展挑战等情况，从积极参与国际标准制定、团体标准培优、标准化战略实施、加强专利布局、商标战略布局、品牌培育及知识产权资助政策等，给出了诸多建设性意见。对于公司提出的相关需求，众扶小组秘书处单位将协调相关单位安排对接落实，并将相关政策建议传递给相关……
6月25日10时整，厦门本岛通往翔安区的首条地铁线路——厦门市轨道交通3号线顺利开通试运营！研究设计院集团承担该项目通信、信号系统的工程设计工作，这是公司在福建省参与建设的第二个城市轨道交通项目。厦门3号线的开通，标志着公司作为老牌专业设计单位，在闽南大地开启了新的篇章。同时，厦门3号线的开通，也使厦门轨道交通形成"中心放射、三向出岛"的格局，厦门轨道网络化运营时代全面开启。本次开通的是厦门市轨道交通3号线一期工程（厦门火车站—蔡厝站），线路长度26.5km，设车站21座，其中地下站20座，高架站1座。这是一条连接岛内与翔安区快速过海的重要交通线，也是一条促……
6月25日，随着复兴号高原内电双源动车组D2021次列车一声怒吼，从海拔3600多米的拉萨站驶出，沿着奔腾的雅鲁藏布江一路前进，驶向“雪域江南”林芝站，标志着拉林铁路正式开通运营。拉林铁路是川藏铁路的重要组成部分，更是滇藏铁路、甘藏铁路的共同路段，建设意义非凡，线路从拉日铁路协荣站引出，向东经过扎囊、山南市区、桑日、加查、朗县、米林后沿尼洋河至林芝，新建正线长度400.67km，设计行车速度为每小时160公里，共新建17座车站，公司提供DS6-60联锁设备及电码化设备。全线90%以上路段位于海拔3000米以上的高原地区，高寒缺氧，交通不便，自然条件恶劣，工程实施的困难程……
6月28日上午10点半，研究设计院集团参建的杭州地铁8号线一期工程顺利开通。杭州地铁8号线一期工程起于地铁1号线文海南路站，贯穿钱塘区，止于新湾路站，自西向东串联下沙、河庄、义蓬、新湾等区域，全长约17.1km，均为地下线。杭州地铁8号线的建成直接串联起了钱塘区江东区块与下沙区块，大大节省了江东区块市民前往下沙区块和市区的时间。杭州地铁8号线号系统在建设过程中成功地运用了多项新技术，如“工程车加装ATP系统”、“信号智能运维系统”和“信号塑合金复合管道应用”等。突出了杭州地铁8号线的“科技之桥”概念……
6月28日，随着第一趟动车D1758驶出泸州站，绵泸高铁内自泸段正式开通运营。至此，自贡、泸州两座城市结束不通高铁的历史，正式步入高铁时代。绵泸高铁内自泸段位于四川省南部地区，北起内江市成渝城际铁路内江北站与成渝高速铁路接轨，向南经白马镇进入自贡市境内，再经富顺县进入泸州市境内与正在建设的渝昆高铁接轨，线路全长128公里，设内江北（既有）、内江东、白马北、自贡、富顺、泸县、泸州7座车站及1个线路所，运营时速250KM/H，项目通车后，内江、自贡、泸州将形成半小时经济圈，这对实现川南地区经济发展具有重要意义。作为绵泸高铁内自泸段设备供应商，公司负责8站计算机联锁（CBI）、2套无线闭塞中心（RB……
近期，研究设计院集团成功中标武广高铁武汉局管内RBC/TSRS更新项目，拉开了中国高铁信号系统设备更新改造的序幕。武广高铁是国内第一条时速350km/h、采用CTCS-3级列控系统的高速铁路，于2009年12月26日开通，至今已运营12年。RBC/TSRS设备是我国高速铁路重要技术装备，是保证高速列车运行安全、可靠、高效的关键设备。由于武广高铁建设较早，据运营维护部门反映，目前在用的RBC/TSRS设备已出现老化现象，运营维护压力较大。在国铁集团、武九客专公司、武汉局集团公司等单位的大力支持下，我公司于2018年启动了武广RBC/TSRS设备大修的方案设计工作，升级RBC/TSRS平台并配套修……