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由中通号北京国铁华晨公司承建的汉（口）宜（昌）铁路旅客服务平台经过一个多月的运营使用，取得了良好的使用效果，得到了用户的首肯。
从7月1日汉宜铁路正式运行开始，国铁华晨为其提供的客服系统也进入运维阶段。在这正式运行的一个多月中，铁道部、武汉局、汉口站的领导陆续前来参观视察，对客服系统都大加赞许。车站广播人员是客服系统的最终使用者，他们当初也接触过其他公司的客服系统，对国铁华晨系统的评价是：简单、……
6月15日，中国工程院院士、清华大学教授、国家973计划项目首席科学家吴澄、清华大学教授冯文峰、北京工业大学教授宗德忠、中国产学研合作促进会副秘书长熬强等国内著名的专家学者在焦作市副市长田跃曾陪同下，莅临焦作电缆厂针对企业信息化建设等方面进行调研指导。焦作电缆厂有关负责人向专家们详细介绍了企业的基本情况、发展历程以及目前在信息化建设方面的状况。专家们在认真听取了介绍后，针对工厂信息化建设方案在……
在中国铁道学会、铁道部人事司、铁道部科学技术司、茅以升科技教育基金委员会日前联合发文公布的“茅以升铁道工程师奖”获奖者中，通号集团4人榜上有名，他们是：研究设计院牛建华、周暐，沈阳信号厂田海燕，北京国铁华晨通信信息技术公司费冬。 据悉，茅以升铁道工程师奖是为奖励在铁道行业科研、生产、管理一线做出突出贡献的技术工程师而设立的。2007年度茅以升铁道工程师奖共评选出50名获奖者。
决战阶段合武铁路项目部实施工期倒排 通号集团合武铁路系统集成项目部在合武铁路建设进入到决战阶段的关键点上，认真分析合武铁路通信信号工程进展情况及存在的问题，打破常规，创新施工组织形式，实行工期倒排，确保合武铁路2008年9月15日竣工，达到联调联试条件。 该项目部在广泛宣传的基础上，动员全体参建员工“大干70天，确保完成合武铁路通信信号工程各项任务目标，为业主、集团交上一份完美的答卷！”他们……
随着7月１日3点20分北京南站京沪高速场通信信号系统主体工程开通，我国第一条高速城际铁路--京津城际铁路进入试运行。这也标志着作为“四电”系统集成商之一的中国铁路通信信号集团公司在京津城际铁路工程中通过集成创新所实现的技术管理统一、标准体系统一、技术平台统一、接口管理统一和质量控制统一的通信信号技术系统主体工程完成，正式应用于京津城际铁路，为列车的安全高速运行保驾护航。试运行期间，所有列车将完……
6月22日，大连轻轨3号线的续建工程信号系统正线计算机联锁和ATP系统开通试运行。这是继2002年通号集团首次在大连快轨3号线装备具有中国完全自主知识产权的信号系统之后，在续建工程中继续采用了这种制式。 大连快轨3号线正线全长46公里，含10个车站和一个控制中心。续建工程（四期）由既有3号线的开发区站至金州区九里站的3号线延伸线。正线线路全长14公里，设7座车站和1座车辆段。通号集团北京城市轨……
6月11日，中华全国铁路总工会授予一批先进集体和先进个人2008年火车头奖杯和奖章，通号集团公司1个先进集体和3名个人榜上有名。 集团公司荣获火车头奖杯的先进集体是：艰苦奋斗，忘我工作，在视频技术领域攻克了一系列技术难关的北京国铁华晨通信信息技术公司青藏铁路线路视频监控系统项目部；3名个人是：致力于攻克无线通信系统技术难关的上海铁路通信工厂邹劲柏，带领员工在艰苦条件和恶劣环境的海外工程中奋战、……
6月15日，由中国通号合资企业卡斯柯信号有限公司提供的，集成了阿尔斯通的列车自动防护、列车自动驾驶和卡斯柯的列车自动监控、计算机联锁等核心子系统的UrbalisTM网络化CBTC(基于无线通信的移动闭塞)列车控制系统在北京地铁2号线成功开通，成为国内地铁第一套正式开通的CBTC信号系统。 北京地铁2号线为满足高密度、小运营间隔、更高可靠性、安全性和舒适性的要求，于2006年开始启动地铁2号线的……
抓住机遇 掌握重点 克服困难 坚持创新 努力推进通号集团又好又快发展 2008年通号集团企业负责人会议于4月11日至12日在北京召开。会议坚持以科学发展观统领全局，深入贯彻十七大、中央企业负责人会议和全路工作会议精神，进一步总结了2007年及2008年一季度工作情况，全面深入分析了集团面临的形势和任务，强调了今年重点要做好的工作，一是建立、完善技术体系和产品体系，二是努力提升经济效益，三是搞好集……
在京津城际铁路建设中，通号集团公司运用目前国际上最先进的整体项目管理模式（OPM），确保了工程质量和进度。目前，京津城际铁路站后系统集成已进入全面联调阶段。这标志着世人瞩目的我国首条时速300公里的客运专线即将开始试运行。 据有关专家介绍，站后系统集成建设模式是我国铁路史无前例的工程建设创新组织方式。它技术复杂，综合了信息技术、自动控制技术和材料、工艺等多种技术门类，是多种专业合成的高新技术综……
4月18日,由通号集团公司生产的ZPW-2000A设备、微机联锁等信号设备，在我国铁路第一条客运专线---合宁线全线开通使用。 合肥至南京铁路自安徽合肥枢纽引出，至江苏省南京市，全线建筑总长度166公里，属双线电气化铁路。通号集团北京铁路信号厂承担了合宁线全线共计10个站无绝缘轨道电路全部设备的生产任务。为了确保产品满足首次在合宁线实施的“客运专线CTCS-2级列控系统列控中心技术规范”，北京……
4月12日，由通号集团承建的北京地铁2号线通信信号改造工程，顺利开通，交付运营。行车间隔从目前的3分多钟缩短到2分半钟，全线18个站台清晰景像全在掌控之中北京地铁2号线（即环线）已经运营了近30年，设备老化。为了配合2008年奥运会，改善北京城市形象和服务水平，提高地铁安全性和运力，北京市投入专项资金进行改造。改造后的北京地铁2号线的安全性能将得到极大提高，行车间隔也从目前的3分多钟缩短到2分半……
2月18日，经过通号集团合武铁路系统集成项目部与相关设计院、监理公司等单位的不懈努力，合武铁路GSM-R无线基站的现场定测工作基本完成，把今年我国南方出现的这场罕见雨雪灾害对工程建设的影响降到了最低。 基站定测直接关系到后续的铁塔安装、房建等工作的整体施工进度，关系到工程的整体进展。面对这场百年罕见的雪灾，为了尽可能减少灾害对施工进度造成的影响，合武项目部精心组织，提前部署施工技术人员赶赴现场……
6月29日开始售票，6月30日正式运营，7月1日执行新运行图---由国铁华晨公司承建的津秦客专旅客服务系统秦皇岛站普速场按期开通。
津秦客专旅客服务系统集成项目包括滨海站、滨海北站、唐山站、滦河站、秦皇岛站五个车站。客运服务系统包括票务系统、旅客服务信息系统、综合显示系统、广播系统、视频监控系统、时钟系统、查询系统、求助系统、安检系统、客服系统安全保障平台、电源、防雷与接地和公安管理信息系统、办……
11月22日，经过监理部门、通号集团研究设计院、西门子公司和铁通公司的联合评审，京津城际铁路正线高架上的通信光缆敷设、接续和下桥钢槽固定的首段定标顺利完成，为全线通信项目确立了示范标准。 首段定标工作是为工程项目选定“样板段”，以实物的形式确定相应技术指标的标准，经过业主和监理的审核之后，再全面推开。通过首段定标，可以及时准确地向业主和监理反映项目的实施情况，查找出施工中的问题，完善施工方案，……
通号集团为三线两段及亚洲最大地铁停车场提供的信号控制系统顺利开通 2007年12月29日，上海轨道交通6、8、9号线，4号线修复段、1号线北北延伸段同日开通，通号集团为其提供的服务三线两段的信号控制系统同步投入运营。 此次三线两段的信号系统和4号线、9号线的自动售检票（AFC）系统都是由通号集团济南工程分公司承建，其中正线线路全长共计约99公里，还包括5个控制中心， 3个车辆段和2个停车场，其中……
经反复研讨、广泛征求意见，《通号集团核心价值理念》于近日发布。通号集团核心价值理念为： 核心价值观——创新 求实 企业精神——励精图治 产业报国 经营理念——诚信 共赢 管理理念——责任 科学 包括业已发布的使命和愿景等核心价值理念是集团的灵魂，是促进集团长足发展、反映集团核心意识的价值体系。 集团全体员工要自觉将核心价值理念转化为自身的思想认识和日常行为，在与集团同发展，与企业共奋进中实现自……
7月9日，攀钢钒新3号高炉调车场铁路线路工程--信号微机联锁改造工程在北京工程分公司第四项目部全体参建职工的努力下顺利开通。
该工程自2012年5月26日正式开工至2012年7月9日顺利开通，历时45天，在平均32摄氏度的高温天气下，北京分公司参建职工不畏艰苦，克服重重困难，秉承客户至上的理念，高效优质地完成了整个项目的建设任务。
为了在开通时保证高炉生产作业正常运转，项目部精心组织、周密策划，……
7月3日—6日，在2012年度中国施工企业协会全国工程建设优秀QC成果发布会上，通号上海公司三项成果荣获表彰。其中，第三分公司QC小组的“提高BAS控制箱（柜）配线效率”课题获2012年全国工程建设优秀质量管理小组二等奖，第九分公司QC小组的“提高现场施工人员管理效率”、第十分公司QC小组的“提高监控视频图像质量&rdquo……
通信信号系统施工质量优良 日前，津滨快轨工程（天津市区至滨海新区快速轨道交通工程）荣获2007年度国家优质工程银质奖。此工程中的通信和信号系统工程施工是由通号集团上海工程公司和天津工程分公司担当的。 在津滨快轨工程中，通号上海工程公司负责实施通信系统工程和地面段周界防范系统工程。其中，通信系统工程包括了数字传输、公务电话等共计11个子系统的通信线路敷设、设备安装以及调测维护；地面段周界防范系统……