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近日，西安信号营销中心以开展 “抓、保、促”活动为契机，围绕新形势下如何“抓订货、促回款、保市场”，组织全体营销人员在公司召开专题研讨会。
2012年是西安信号改革改制持续发展的关键年。铁路形势变化给企业生产经营带来较大困难。会上，营销人员紧紧围绕如何实现企业发展规划；如何在IRIS管理体系下开展各项经营工作；如何更新观念挖掘新兴潜在市场；如何开拓地铁轻轨市场，地方铁路市场；如何制定行之有效的考核办法；如何修订、执行内部管理规定；如何和各相关部门之间有效的沟通协作等展开了讨论。
营销各主管部长，副部长、区域经理及各业务员就自己所在区域的实际情况……
日前，太原铁路局电务处发来贺电，祝贺通号上海公司信号分公司实施的太原局北同蒲线朔州至宁武段自动闭塞信号改造项目于1月20日顺利开通，为1月20日18时北同蒲线的运行扩能调图创造了良好条件。信号分公司上下克服了天寒地冻、工期紧张等不利条件，科学组织、精心施工，保证质量，确保安全，在新年里为春运献上了一份贺礼。
北同蒲线宁武至朔州间自动闭塞信号改造项目是2012年太原局北同蒲、宁岢、平朔等线运输增量任务的关键改造项目之一，处于咽喉地段的朔州至宁武段自动闭塞信号改造项目对于提高太原局管段内的运输能力和管理效率具有重要意义。特别在春运的高峰期，该项目的顺利开通，对于增加春运运能有着立竿见影的效果。
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截至2月13日，由通号济南工程公司承建的大连快轨3号线信号系统改造工程，现场调查及准备工作全部完成，目前正全面开始室外电缆的敷设及室内设备的安装。
大连快轨3号线起于大连火车站，止于金石滩，于2002年开通运营，当初信号系统工程由济南公司承担建设。随着大连城市和经济的快速发展，既有3号线4分钟的最大行车间隔已不能适应客流要求，其中大连站至保税区一段尤为突出。为提高运输能力，本次工程改造就是要将大连站至保税区的4分钟列车追踪缩短为3分钟。此次改造虽然仅有28公里线路，但却有9个车站，37个区间信号点要进行调整位置，13个区间信号点要进行新设，相应的联锁系统、CTC系统、车载设备都要进行升级，因……
1月13日，天津市质量技术监督局对天津信号计量器标准许可证换证进行现场审核。经专家们认真细致的审核后得到肯定，顺利通过考核。
计量行政许可证，是对企业计量标准的认证许可，是标志企业计量工作水平的最高标准，也是企业开展计量检定工作的资格、前提和基础，是量值传递准确性和产品质量的根本保证。此次认证包括压力表检定装置、衡器检定装置、检定游标量具标准装置、检定测微量具标准装置等17项计量标准，审核按照JJF1033-2008标准进行。由于全国各行业质量事故的多发，计量认证工作比以前更加严格和规范，每项计量标准均需提供详细的计量标准考核申请书、计量标准技术报告、计量标准履历书，以及对比试验记录、重复性……
12月28日，国务院“7·23”事故调查组调查结论公布后，北京全路通信信号研究设计院有限公司（以下简称公司）立即行动，于12月29日及时召开了党政联席会议、中层正职以上领导干部和党支部书记联席会议，组织干部员工认真传达学习调查结论，将思想统一到国务院常务会议决定及上级要求的精神上来。
为加强对公司整顿重组工作的领导力度，确保实现整顿工作有序开展，公司成立了整顿工作组，负责决定公司整顿整体工作方案和工作计划；推进实施总的工作方案，落实工作计划；对各部门和单位的整顿工作进行检查。工作组下设管理组、技术组、宣传组和综合组，开展相关工作。
2012年1月12日，……
1月6日，通号济南工程公司三合一管理体系顺利通过中国质量管理协会质量保证中心审核组复评。
通号济南工程公司三合一管理体系运行三年中，企业严格程序文件运行、严格质量管理责任制落实，所承担建设的轨道交通工程质量优良率达到100%，其中有多项工程荣获火车头优质工程奖；企业注重施工环境保护，注重员工的职业健康，每年进行职工健康体检，落实劳动保护制度和保护措施，积极推行节能减排措施，公司被济南市天桥区授予环境保护先进企业。
中质协审核组在三天审核中，对通号济南公司内业体系运行和外业第二分公司施工现场管理体系运行进行了认真审核，与相关管理人员进行了有效沟通，对通号济南公司在企业发展方向、行业标准建设、人……
1月7日，承担向莆客专通信信号系统施工的天津工程分公司南城站作业队1个集体和刘加发5名员工获分别获得向莆铁路建设全线的优秀作业队、优秀总工、文明建设个人、先进生产者、技术骨干、优秀架子队长发文表彰。
该公司自09年进驻以来，结合工程进展，他们不断增加人力、物力、机具、设备的投入，及时跟进站前单位的施工进度，以安全为主线，以质量为目标，以快速推进工程进展为突破点，两年多的时间里结合图纸供应情况，已经全部跟近施工，并做到安全一事未出、各项评比一差未得、质量一丝不苟。在检查中多次受到工程接管单位南昌电务段、南昌通信段，项目建设单位――向莆公司的好评，特别是在三江镇开通中，受到向莆公司的通令嘉奖。在……
日前，北京信号公司生产的ZPW-2000A 无绝缘轨道电路设备产业化过程获劳氏铁路颁发的安全评估的证书和评估报告。
此前根据北京信号的委托，劳氏铁路按照EN50126和EN50129的要求对ZPW-2000A无绝缘轨道电路设备产业化过程进行独立安全评估，认为北京信号在产业化阶段实施了充分的安全和质量控制措施、产品的安全设计原则和产品安全关键功能的安全完整性等级（SIL4）没有被降低， 特此劳氏铁路向北京信号颁发了安全评估的证书和评估报告。
ZPW-2000A 无绝缘轨道电路设备广泛地应用于中国普速、高速和客运专线铁路，是北京信号的主要产品之一。此次获得的首个产品安全评估证书，标志着北京信号在……
11月11日下午，京沪线龙潭站信号设备大修工程正式动工，工程由通号济南公司承担建设。
龙潭站共有11条股道，37组道岔，信号机57架，轨道电路57个区段，站内正线过轨12处，侧线过轨36处，室外除正线保留部分设备外其余设备全部按照大修要求进行更换，其中还包括5条股道、10组手板道岔须纳入电气集中联锁，须新设信号机、轨道电路和道岔设备。工程计划12月13日竣工具备过渡条件，12月22日开通，工期异常紧张。11月1日，收到上海铁路局施工组织方案评审会审批文件后，济南公司第三综合项目部加快部署工程开工的各项准备工作，包括现场调查，驻地布置，办理工程开工报告审批手续等，并积极同行车单位和相关设备管理……
日前，西安信号室内零件车间对热处理组进行岗位培训，这是一次针对特殊工艺的岗位技术培训，职工们笑称这是一场“特殊”的培训。
此次培训车间本着务实的原则，技术人员从如何保证工件清洗的质量、金属材料的属性、零件磁性原理、金属热处理原理、以及热处理后的零件在铁路行车安全所承担的重要作用进行了培训，培训中还深入工作现场就真空炉的工作原理、如何正确调试设备、设备操作规程及如何保证产品质量等方面进行了现场讲解。通过学习培训，大家对真空炉的原理，设备操作及自己所承担的质量职责有了更进一步的认识，培训对车间全面提升特殊工艺的质量起到了推动作用。(摄影：吴文)
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寒冬未至，天津信号相关技术人员于10月末已赶赴武汉电务段培训基地，就RD1型道岔融雪装置对武汉铁路局相关人员进行培训，以确保融雪装置届时在武广高铁客运专线上正常发挥作用。
由于融雪装置对保证高铁在雪天安全运营的重要作用，中铁通电务公司与天津信号领导在日前的现场视察时就将相关培训列入日程，武汉铁路局各有关部门对此也给予高度重视，双方将培训安排于10月28~31日四天内进行。为培训能有良好的收效，天津信号研发四部有关技术人员事前做了充分准备，精心制作相关培训资料及课件。在培训中针对RD1型道岔融雪装置设备使用、维护及保养做了详细讲解，配合理论知识的讲解又进行现场模拟操作，并对在场人员提出的问题一……
日前，北京信号公司IRIS认证工作监督组会同咨询老师，对北京信号IRIS管理体系各个过程相关的部门和活动进行了全面检查，这是北京信号IRIS标准导入及认证工作推进过程中又一个里程碑。
本次内审的主要目的是对照IRIS标准的要求，对IRIS体系文件的有效性进行一次全面的验证、对IRIS体系运行的结果和效果进行一次符合性核查。审核组以咨询专家老师为组长，共分为三个审核小组，按照过程方法，对各个过程的运行现状采取询问、现场观摩和查验相关记录的方式，对北京信号IRIS体系的19个过程逐一进行了抽样审核。
为提高本次内审提出的不符合问题整改的有效性，确保IRIS认证工作目标的如期达成，北京信号于11月……
西安信号继电器车间重视见习生培养工作，为了让他们尽快熟悉继电器的性能和技术特性，车间制定培训计划，派专人贴身指导，从继电器的组装，到调试、检查，一一详细讲解，并让他们亲自动手，在实践中验证理论，为西安信号培养理论与实际技能操作水平双向平衡发展的全能型复合人才奠定了基础。图为车间技术员在向见习生讲解JWX无极继电器的电气特性和测量方法。
11月5日，应天水铁路电缆有限责任公司申请，由甘肃省质量技术监督局派出的专家审核组偕同天水市有关科室领导一行莅临该公司，对该公司圆线同心绞架空导线 、塑料绝缘控制电缆、额定电压1kV和3kV挤包绝缘电力电缆、架空绝缘电缆等四个产品单元的电线电缆生产许可证换证工作进行了现场审查评审。
这四个产品单元的电线电缆生产许可证五年进行换证审核一次，为顺利通过此次换证审核，该公司在申请专家组到来之前就专门成立了电线电缆生产许可证实地核查领导小组和核查工作办公室，并严格按照新的《电线电缆产品生产许可证企业实地核查办法》规定的项目将核查内容分解至各个部门，要求各个部门依据《电线电缆产品生产许可证企业实地核查……
10月28日，经过通号天津工程分公司员工近60个日夜奋战，北京地铁道岔融雪二期工程顺利通过验收并投入试运营。
北京地铁二期道岔融雪工程是继一期工程之后，该公司与通号基础事业部再次合作共同为北京地铁冬季安全运营构筑坚强保障。本工程为北京地铁八通线、机场线运营线路正线主要道岔和进出车辆段（1号线、2号线、5号线、八通线、10号线、13号线）的出入段线重点道岔设置融雪系统工程，包括设置融雪系统、供配电电缆工程、变电所低压开关柜改造工程。
近年来，该公司充分依托中国通号资源平台和自身优势，积极主动与通号基础事业部合作，在2010年承建了北京地铁道岔融雪一期工程和武广客专道岔融雪工程项目。今年7月，双……
为加强北京信号公司技能人才队伍建设, 充分发挥高技能人才的示范带动作用，于2008年建立了评聘首席技师（培训师）制度，当年评聘的11名首席技师（培训师）至今三年期满。
近期，北京信号再次组织开展了首席技师（培训师）的评聘，通过个人自荐、部门推荐共有12人申报，经公司技术能手、技师（高级技师）评审委员会评审，经公司经理办公会批准聘任了10名首席技师（培训师），有效期三年。这些同志在本岗位均具有较高的技能水平，具有传授技能和传帮带能力，具有高级技师或技师技术等级证书，在实际工作中爱岗敬业、工作勤奋、业绩突出。
首席技师们在做好本职工作的同时，将分别在生产一线的关键工种、岗位进行技能培训、技术指导……
10月25至30日，2011年度通号天津工程分公司通信、信号、电力三电专业技师、高级技师职业技能鉴定工作分别在总部基地和哈大铁路客运专线施工现场开展，12名员工参加了鉴定考评。
此次，三电专业技师、高级技师鉴定考评分前期函授培训、技术工作总结或撰写论文、鉴定考试和综合评审4个阶段进行。为了确保本次职业技能鉴定考评质量，该公司人力资源部、总工办等部门紧密配合企业职工职业技能鉴定站（中国通号5站）工作，急现场所急，本着贴近现场、贴近实战原则将技能鉴定考评过程中理论考试、实操考核等环节放在了哈大客专施工一线，还特地聘请了现场职工出任监督考评员，此举受到了广大一线工程技术人员一致好评，大家一致认为本……
2011年10月11日，由通号济南工程公司第三综合项目部承担建设的南京地铁一号线站台屏蔽门信号配套接口工程开通启用，交付运营。
南京地铁一号线站台屏蔽门信号配套接口工程，2009年5月开工建设。一号线共有16座车站，需要敷设各种电缆120公里，涉及PIS屏安装、信号机改迁、机柜配线、PTI信标等。
由于是既有线改造工程，施工需在每天运营结束后的0；50至3：50间进行。为了保证运输安全，车站真正给出的施工时间每天只有150分钟左右。针对安全压力大的挑战，工程开工之初项目部对所有人员进行了认真的安全培训，为大家印发了安全作业手册，并在施工期间，坚持实行每次结束后的安全总结，堵塞发现的安全漏洞。……
2011年10月16日，共青团中国铁路通信信号股份有限公司广州工程分公司第一次代表大会胜利召开。中国通号团委、广州分公司党政工主要领导及32名团员代表出席了大会。
大会在雄壮的国歌声中开幕。大会执行主席致开幕词并宣读了中国通号上海工程集团公司等5家兄弟单位团委发来的贺词。大会听取了广州分公司团总支的工作报告，选举了广州分公司第一届团委会。中国通号团委和广州分公司党政工主要领导先后发表讲话，对该公司共青团工作以及广大团员青年在分公司改革发展中所做的贡献给予高度评价，并对成立团委后的共青团工作提出了更高的希望和要求。
大会最后向分公司全体团员青年发出倡议，以坚定远大的理想励志前行，以孜孜不倦的精……
近日，天津信号公司获得了由天津市科委认定的“科技小巨人”称号，并获得天津银行1000万无息贷款，这为天津信号公司的日益发展提供了强有力的支持。
为了进一步加强天津市科技型中小企业发展，根据天津市政府《关于印发天津市科技小巨人成长计划的通知》(津政发〔2010〕34号)文件精神，2011年8月，天津信号公司根据科委的工作计划，立即启动了申报科技型中小企业周转资金项目的工作。在技术管理部的组织下，在公司董事长亲自参与、各部门大力支持下，我公司申报的《高速铁路道岔转换装备》项目在众多企业角逐中，表现优异，脱颖而出，最终获得了“科技小巨人”项目1000……