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12月4日上午，第十二届中国土木工程詹天佑奖颁奖大会在京举行，28项科技创新工程获表彰。中国通号及其通号研究设计院分别派代表参加，并各自捧回奖杯和奖牌。据了解，本届詹天佑奖创建和评选活动旨在发挥科技奖励的激励、导向和促进作用，弘扬科技创新精神，表彰奖励在科技创新与新技术应用中成绩显著的工程建设项目，激发广大土木工程科技工作者的自主创新精神。本届评选中，京沪高速铁路工程创新了设计理念和管理体制，形成了我国高速铁路建设的创新模式，完善了我国高速铁路建设标准体系，成为铁路专业唯一获此奖项的工程建设项目。中国通号和通号研究设计院分别作为“四电”系统集成单位和设计单位同获此殊荣。……
在国家统计局开展的2014年建筑业统计工作评比中，中国通号获特等奖，获得国家统计局通报表彰。2014年，中国通号按照国家统计局的要求，认真加强统计基础，切实提高数据质量，圆满完成了建筑业统计数据报送等各项工作。据悉，中国通号已连续多年获国家统计局建筑业统计工作评比特等奖。
12月3日，中国通号召开系统集成项目沟通协调会，会议传达了全路建设视频会议精神，对各系统集成项目实施过程中遇到的问题进行了协调处理，并对下一阶段工作提出具体要求。研究设计院、通信集团、上海工程局、通号工程局相关领导参加了会议。2014年，系统集成部管理的在建工程项目有沪昆（云南、贵州、湖南、江西等区段）、兰新（甘青段）、贵广（贵州段）、合福（安徽段、闽赣段）、海南西环等高铁/客专，中南通道、哈齐铁路，及城际铁路莞惠、津保、京津延长线等项目近20个。为切实解决系统集成项目实施过程中出现的问题，有效推进项目顺利实施，今年4月开始，中国通号审时度势，开创性地建立了“客运专线系统集成项目沟……
12月16日，由上海工程局集团承建通信、信号、防灾、信息系统集成项目的长昆客专长沙南至新晃西段正式开通运营，至此沪昆高铁湖南段全线通车。沪昆高铁长沙南至新晃西段全长416公里，其中各类桥隧总长345公里，占比逾80%。线路自长沙南站引出，跨湘江，经韶山、娄底地区，穿越雪峰山 脉武陵山系，终至新晃。沿线设有长沙南、湘潭北、韶山南、娄底南、邵阳北、新化南、溆浦南、怀化南、芷江、新晃西9座车站，设计时速350公里，初期运行 时速300公里。沪昆高铁是国家中长期铁路网规划中高铁客运专线骨干网“四纵四横”重要组成部分，湖南段的正式开通，结束了我国山区铁路客运时速不足每小时100公……
12月3日上午，沪昆高铁贵州东段通信GSM-R基站首件定标在铜鼓一号基站进行。沪昆客专贵州公司、成都铁路局等单位专家现场检查设备安装情况，一致认为首站定标站设备安装规范、标准、美观。沪昆客专贵州公司特向中国通号颁发绿牌一枚。随后召开的总结会议上，上海工程局表示今后将按照首段定标，一丝不苟做好每个基站设备安装，并认真总结施工过程中遇到的问题，研究解决方案，向业主交出一份满意答卷，发扬通号品牌。沪昆高铁长昆段贵州东段线路东起湘黔省界，向西经大宗坪、玉屏东、三穗、凯里南、贵定北、贵阳东站，进入贵阳北站。湘黔省界至贵阳东下行站口正线全场273.6公里，含5个中间站、15个中继站、58个基站、254个直……
2014年，面对复杂的国际国内形势，尤其是国内经济发展模式出现重大调整，经济发展呈现新 常态的整体经济形势，中国通号坚定战略引领，把“着力结构调整和资源整合，加快推动转型升级”和“着力统筹规划和市场布局，提高整体经营能力”相结合，优 化经营布局，上下齐心努力，圆满完成了2014年整体经营任务。在2014年市场经营工作中，中国通号各级经营人员不等不靠，挑战逆境，知难而进，主动出击，始终保持奋发有为的工作状态。各级企业主要负责人亲自挂帅，统筹策划、一线指挥，开展了多方位、多层级卓有成效的经营开发等工作，实现了股份公司2014年整体市场任务承揽指标再创……
日前，以“中国梦 铁路情 劳动美”为主题的全国铁路职工首届原创小品、情景剧大赛决赛在西安落下帷幕。上海工程局集团和西安信号公司代表中国通号出演的小品《甜酸苦辣》、《圆梦》在众多参赛佳作中脱颖而出，双双荣获铜奖。中国通号工会高度重视此次决赛，精心组织；参赛单位精心打磨剧本，反复修改完善，认真组织排演。参加决赛的小品诙谐幽默，生动有趣，真实反映了广大通号一线职工不畏艰难困苦，舍小家、为大家，能吃苦、乐奉献，为国家高铁建设无私付出的高尚情怀。在12月6日举行的决赛中，中国通号来自生产一线的职工演员的出色表演，得到在座专业评委和现场观众一致好评。
中国通号科研项目之一——道岔转换设备工程试验中心经过二期建设达到了集研发试验培训为一体，成为道岔转换系统设备科技交流、学习的平台的预期目标，日前通过了项目审查。该 项目是天津信号公司和中铁通电务技术开发公司联合在中国通号立项的科研项目，项目建设历时三年。达到了国内技术先进、工程试验手段齐套，具备了道岔转换系 统设备安装、试验、测试、评估验证能力；具备了模拟、再现道岔转换系统设备现场故障和工况的功能；具备了道岔转换系统设备主要零部件性能分析的功能；具备 了金属材料摩擦磨损及材料失效分析的功能，成为道岔转换系统设备科技交流、学习的平台。在 日前中国通号举行的验收会议上，评审……
12月17日，民革上海市委副主委李栋樑专程到上海工程局集团，代表民革中央领导，向“全国社会扶贫先进个人”荣誉获得者——上海工程局集团项目经理章浩颁发荣誉证书。章浩系民革闸北区委综合一支部主委。他常年热心慈善，无私奉献爱心，资助民办学校教师、贫困家庭学生80余名，捐款捐物30万元，支持边远贫困地区教育事业。今年，被国务院扶贫开发领导小组授予“全国社会扶贫先进个人”称号。李栋梁感谢上海工程局培育出好员工。上海工程局领导表示，上海工程局鼓励广大员工立足岗位，回馈社会，为企业发展凝聚合力共识、贡献智慧力量。
12月13日中国通号召开宣传部门负责人会议，结合学习习近平总书记在全国宣传思想工作会议上的重要讲话精神，对今后宣传文化思路进行了阐释，对2015年重点工作进行了部署。各企业分管宣传工作领导参会。李燕青书记出席会议并讲话。会 议指出，当前国家和经济发展正发生深刻变化，中国通号也正在进行深化改革，这些都要求我们的宣传思想工作要适应形势发展，转变观念，增强做好宣传思想工作 重要性、紧迫性的意识，积极主动地向外界展示中国通号作为央企所履行的社会责任、经济责任和政治责任，对内凝聚通号力量，对外展示通号形象，讲好通号故 事。会议强调，宣传思想工作要按照习近平总书记全国宣传思想工作会议的讲话精神，围绕中心、……
沪昆客专江西公司12月10日再向中国通号发来贺电，祝贺上海工程局承担通信、信号、信息客服施工任务的杭长客专南昌西至浙赣省界段正式开通运营，并向全体参建人员致以慰问。贺 电称，在参建杭长客专江西段全过程中，中国通号杭长客专江西段系统集成项目经理部坚持以施工组织设计为依据，以质量安全为核心，以标准化管理为抓手，认真 落实铁路总公司“安全、质量、工期、投资、环保、稳定”六位一体建设管理要求，科学组织，精心施工，经受住了系列困难挑战，实现了安全有序、质量平稳、进 度正常、投资可控、稳定和谐的工作目标，充分体现了通号战队团结拼搏、开拓创新、善打硬仗的精神。杭长客专是国家&ldqu……
8月1日上午，大连国资委副主任冯海波及相关领导，大连三家双百企业——瓦轴集团、大连建投、三寰集团到访研究设计院集团进行参观交流。大连国资委一行首先观看中国高铁C3列控系统、城轨CBTC系统等资料片，参观区域轨道交通控制中心沙盘、轨道交通列车控制系统综合实验室、高速铁路信号系统动态实验室。在交流座谈中，公司副总经理邢毅向大连国资委来访同志介绍企业“双百行动”开展情况。邢毅表示，研究设计院集团高度重视“双百行动”相关工作，稳步推进实施方案。深入研究国企改革“1+N”政策文件，积极开展学习培训。实行试点先……
近期，公司建筑院收到来自通号贵州置业有限公司发来的感谢信和表扬信，对公司在通号·科技广场项目中的辛苦付出表示感谢。通号·科技广场项目设计任务属大型综合体项目，建设规模27.5万平方米，共有5座近100米高层建筑，含办公、住宅、公寓、商场，具有功能复杂、技术难度大、建设工期紧等特点。建筑院、电化院作为该项目的总体设计和部分单体建筑设计部门，自2019年1月28日接收业主设计进度计划指令后，各级领导和设计人员高度重视，针对施工图出图计划及现场配合等工作，多次协调安排专业技术人员与业主和施工现场对接，以“爱岗敬业、勤奋努力，坚守初心，服务业主”的工……
8月9日，第9号台风“利奇马”开始影响宁波地区。台风来临前，咨询公司宁波市轨道交通4号线工程通号系统安装施工监理项目部积极组织学习《宁波市人民政府办公厅关于全力做好第9号台风“利奇马”防御工作的紧急通知》，督促施工单位落实9号台风“利奇马”防御工作，并组织召开防御动员会议，督促做好安全检查各项工作。在监理部、业主和施工单位共同努力下，相关应急队伍、物资、设备迅速配备到位，对施工现场及周边范围开展全面、深入的安全检查，并按照“三定”(定人、定时、定措施)原则落实安全整改和防范措施,配备备用电源，确保排……
为加深了解、促进院内技术交流。8月12日，公司安控院工程系列专业技术职务答辩会在B座一层第六会议室举行。院长郭军强、副院长崔佳诺、总工程师陈志强、副总工程师张利峰及各所负责人参加会议。会议由评审小组组长陈志强主持。根据前期安排的答辩流程及注意事项，组织评审小组内9名专家对答辩人员进行提问。本次11名答辩人员均已通过院级评审小组初审，人员覆盖安全技术、自动驾驶、列车防护、中心控制、车站控制5个所，均为各所重要青年研发力量。答辩人员按顺序介绍了现任专业技术职务期间的工作情况、重要业绩、专利及论文等内容，针对不同方向的技术成果，每位专家进行提问，并结合实际给出合理性、专业性建议，给予了答辩员工诸多启……
成都轨道交通8号线一期工程南起谢家桥站，北至十里店站，正线线路全长29.1km，均为地下线，咨询公司主要承担了供电系统的监理工作。8月12日，成都轨道交通8号线一期工程第一组硬横梁成功架设。当日下午13时，骄阳似火，万里无云。在成都轨道交通8号线元华车辆段，施工、监理人员机械迅速到位，各环节井然有序。经过反复检查，清理基础面，确定型号，固牢绳索后，汽车吊启动，吊臂升起，对位安装整正，连接紧固，约1小时，一组长21.14米的硬横梁稳稳的落在钢柱上。我北京现代咨询公司监理工程师粟伟全程旁站监理，见证了第一梁横空飞架。第一组硬横梁架设完成，标志着成都轨道交通8号线一期工程供电系统项目，正式进入全面开……
8月14日，公司办开展消防安全“一懂三会”主题培训。会上，部门安全员向大家详细介绍了消防安全工作的意义，“一懂三会”的概念和具体操作方法，同时，梳理了部门危险源，学习了危险源控制措施。此次培训旨在增强员工消防安全意识，提升突发事件应急处理能力。与会同事纷纷表示安全无小事，杜绝安全隐患要从细节做起，从小事做起。
8月15日，朵朵璀璨的烟花在吉龙河大桥上空中绽放，施工现场人头攒动，人人洋溢着开心的笑容，随着空中烟花的绽放，咨询公司承监的浦梅铁路控制性工程及重难点工程—吉龙河大桥连续梁顺利合拢。大桥犹如一条巨龙腾空而起，亘卧在大丰山与黄竹岭之间，为浦梅线顺利开通打下了坚实基础。吉龙河大桥全长188.65m，全桥孔跨布置为（48+80+48）m连续梁，4个墩，其中2个T型桥台， 1#、2#墩位于陡坡上，0#、3#台位于山坡上。项目开工以来，监理项目部组织全体监理人员学习宣贯新工艺、推广及监理工作卡控要点。吉龙河大桥连续梁开始0#块施工以来，监理项目部督促施工单位编制、完成了有关方案、预案、作业指……
为进一步增强职工的归属感和获得感,搭建职工家庭与企业沟通的桥梁。8月18日，研究设计院集团举办2019年家庭开放日活动，224名职工及家属在开放交流与沟通中，增进彼此了解，在“以人为本、创新求进、安全至上、拼搏奉献”的文化理念中，对通号人多了一份理解、对企业多了一份支持。上午9点，职工家属们陆续来到了中国通号，首先映入眼帘的是带有中国通号特色的活动签到墙，在企业卡通玩偶——“通号小微”的热情接待下，职工家属们纷纷签名、合照留影，空气中处处弥漫着温馨快乐的气氛。职工家属们通过破冰游戏分成6组，在青年志愿者的带领下，大家先后来……
近期，咨询公司相继中标北京市轨道交通19号线一期工程信号系统、自动售检票系统设备安装工程及动车调试服务监理，杭州地铁4号线二期工程弱电施工监理（含集成管理服务），宁波市轨道交通4号线工程通号系统安装施工监理，南通市城市轨道交通一号线一期工程弱电监理四个监理项目，总合同额计近3000万元。北京地铁19号线一期工程是公司在北京地铁4号线、大兴线提高视频监控覆盖率改造工程项目之后，再次中标首都地铁项目，此次中标为进一步开拓北京市场奠定了基础。杭州地铁4号线二期工程是杭州市地铁线网中的骨干线，被列为浙江省重点建设项目。宁波市轨道交通4号线横贯宁波中心城区，是宁波轨道交通第二轮建设规划中的重要项目。南通……