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今年是建党90周年和五四运动92周年，“五四”青年节来临之际，中国通号各级团组织以“学党史、知党情、跟党走”为主题，在广大团员青年中广泛开展了五四表彰、座谈会、红色寻访、仪式教育、体育竞赛等多种形式的主题团日活动，以多种方式纪念五四运动92周年、迎接建党90周年。
股份公司总部团委在5月9日上午召开了纪念“五四”运动92周年青年座谈会暨表彰会。股份公司总部党委书记、股份公司团委书记、总部全体团员团干部和部分青年代表出席座谈会。
会议对今年的工作作了部署和安排，表彰了总部2010年度青年先进个人，团员青年和团干部代表分别交……
6月2日至3日，中国通号承建的深圳地铁2号线东延线信号系统初步验收会议在深圳地铁公司召开。业主、监理、设计等相关方认为，信号工程质量合格，各项技术指标符合设计文件、验收规范，同意通过初步验收。
东延线工程有17座车站，1个停车场，全长20.65公里。该工程自去年11月份进场后，济南工程公司加大协调力度，赶在站前工程之前提前进场安装、检查、测试同步进行。今年5月份完成了设备安装，实现了甲方的节点要求。工程无论是在单体调试、系统调试还是在列车上线调试过程中，各项目技术数据均达标，系统运行正常稳定，满足了运营要求。
日前,国务院国有资产监督管理委员会对2010年积极组队参加中央企业职工技能大赛和积极筹办公司技能竞赛、积极开展本企业职工技能大赛的单位以及在本企业职工技能大赛中发挥了积极作用的个人给予了表彰奖励，并分别授予先进称号。
中国通号实施“人才强企”战略，加强高技能人才队伍建设，积极筹办公司技能竞赛，为企业的技术进步、科技发展作出了积极贡献，荣获“2010年中央企业职工技能大赛优秀组织奖”。
天津信号公司作为研制、开发、生产铁路通信信号电源设备、驼峰编组场设备以及道岔转换设备三大系列产品的重点企业和大型专业化生产基地，他们高度重视技能人才队伍建设；加强……
5月3日，上海铁路局授予中国通号京沪联调联试团队“创先争优、勇创一流优秀管理团队”荣誉称号。中国通号是因在京沪联调联试中，出色的组织管理获得该项殊荣的。这是中国通号在京沪高铁上海段联调联试创先争优中第三次获奖。
上海局在表彰决定中称，京沪联调联试以来，中国通号严格按照京沪高铁联调联试的各项要求，紧紧围绕“一次成功、全线达标、不留隐患、确保安全”的总体目标，以我为主，充分发挥集成、制造、施工三位一体优势，在京沪高铁联调联试工作中起到很好的示范作用。
联调联试过程中，中国通号精心组织，科学管理，高效推进剩余工程，确保了联调联试的顺利进行；现场管理方……
5月27至28日，中国通号及旗下公司两级决策层和经营层领导聚首京城，以“经济活动分析会”的形式，就中国通号如何适应新的形势？如何保持优势拓展新的发展空间？如何按照战略目标建成世界一流企业？等问题静心研究探讨，寻求以变应变战略战术。通过深入分析判断和沟通交流，大家明确了前进的方向和思路，坚定了从容应对的信心和意志。
两个月前，中国通号刚召开年度工作会议，这次又以工作会的形式专题分析经济形势，共商在市场变化的情况下如何接招。这显示出中国通号领导洞察危机反应迅速。其实，早在轰轰烈烈的高铁建设高潮时期，中国通号领导就提出了如何应对市场形势变化的问题。国际市场形势出现复……
日前，南京地铁运营公司授予通号上海工程局集团济南分公司南京地铁项目部优秀委外项目部称号。济南分公司是因在南京地铁1号线运营维护中的优质服务而获奖的，这是该项目部连续两年获得这一称号。南京地铁运营公司副总经理杨磊为他们颁奖。
南京地铁1号线2005年开通交付运营以来，济南分公司就承担了信号设备的运营维护工作。该项目部把向客户提供满意的服务，维护运营的安全畅通作为己任，尽职尽责，不断探索运营维护的规律，不断提升自己的服务能力和维护质量，8年如一日，得到南京地铁运营公司的信任和肯定。2011年、2012年连续两年被授予优秀委外项目部。
济南分公司表示将珍惜荣誉，不断提升服务，巩固扩大品牌的影响力……
日前，经中关村科技园区管理委员会批准，中国通号城轨公司被认定为“中关村高新技术企业”，将在三年内将享受一定税收优惠政策。
这是该公司继2011年被北京市科委、北京市财政局、北京市地税局、北京市国税局认定为“高新技术企业”后获得的又一殊荣。此次资质取得，进一步提升了公司的品牌形象和影响力，将为公司实现在高新技术领域快速发展的目标起到积极推动作用。
为进一步加强党风廉政建设，增强党员领导干部廉洁自律能力，3月22日下午，在通号上海工程局集团完成整合重组后的第一次工作会议上，公司党委与所属15个党组织签订了《党风廉政建设责任书》，纪委与103名党员领导干部签订了《领导人员廉洁从业承诺书》。
此次责任书签订按照“谁主管、谁负责”,“一级抓一级、层层抓落实”的原则，签订范围为局所属党委、党总支、党支部，内容包含了指导思想、责任目标、检查考核、责任追究等方面，强调各企业、单位将实行党风廉政责任制纳入目标管理，与生产经营一并布置考核，做到两手都要抓，两手都要硬。本次承诺书签订范围进一步扩大，涵盖了各……
北京国铁华晨通信信息技术有限公司第一届职工代表大会第三次会议于2013年2月27日在北京召开。会议议题全面、内容丰富、节约高效。审议并一致通过了2012年行政工作报告、《福利费使用情况报告》、《招待费使用情况报告》、《提案征集与落实情况报告》、《互济会基金使用情况报告》、《集体劳动合同及2012年工资专项协议履行情况报告》、《国铁华晨公司2013年工资专项协议（草案）》和《国铁华晨公司企业年金实施细则（草案）》。
此次职代会“企业年金的实施”议题倍受代表们关注和热议，认为建立企业年金制度符合职工的切身利益，对增强企业凝聚力和竞争力，实现职工权利和义务的统一具有积极意义……
日前，中央企业团工委下发通知，表彰中国铁路通信信号集团公司团委等64家单位为2010年中央企业青年志愿者工作先进单位。
中国通号团委等单位在2010年中央企业青年志愿者工作，特别是在关爱农民工子女、抗旱救灾、抗震救灾、服务世博和亚运等活动中表现突出，展现了中央企业青年的精神风貌，塑造了中央企业的良好形象，受到社会的广泛赞誉。中央企业团工委号召中央企业各级团组织和广大团员青年积极向受到表彰的先进单位学习，深入贯彻落实科学发展观，大力践行和弘扬志愿精神，不断创新动员方式，活跃工作载体，勇于探索，乐于奉献，为中央企业更好地履行社会责任，为促进社会文明和谐进步做出新的更大贡献。
研发设计满足用户需求的新产品，是企业生存和发展的战略核心之一。北京信号公司目前为各机车厂设计的机车信号机，正是站在不同用户的角度上，设计生产出的适合于不同机车使用的机车信号产品。
神华十二信号机是北信公司近期专门为中国南车集团的神华十二轴大功率交流传动货运电力机车设计的专用机车信号机。由于神华十二机车给机车信号机所预留的安装空间非常狭小，与通常的信号机尺寸差别很大，为此，技术中心专门设计了这款将显示与控制分开的机车信号机。这款信号机的显示装置采用了新型LED发光二极管，最大直径仅为16mm，比原来减小了9 mm。新型的上下行开关体积也仅为原来的三分之一。此开关的安装，便于司机操作。控制盒安装……
为进一步提升质量安全管理水平，增强企业核心竞争力，日前，通号工程有限公司把杭甬、向莆两条客运专线作为头等大事来抓，从落实工作责任入手，层层传递工作重点，做到任务再细化、责任再强化、时间再硬化，切实推进重点工程项目建设。
杭甬客运专线是国家沪深沿海高铁客运网和建设中的长三角高速铁路网的重要组成部分，全长约150公里，设计时速为350公里；而正线全长600多公里的向莆铁路，又是该公司的重点工程建设项目之一，这两条技术复杂、安全压力大，管理水平要求高的客运专线分别在3月份和5月份相继进入联调联试阶段。
针对杭甬、向莆两项重点工程进入联调联试的工期节点，该工程集团迅速组建重点工程督导组，由领导带队，……
12月1-3日，铁道部组织专家组从海口前往三亚乘坐动车沿途对琼海站、万泉河特大桥、博鳌站、分界洲隧道、三亚站进行安全评估。在为期三天的评估检查工作中检查组对通号集团承建的该线通信系统给予高度评价。
海南东环铁路为设计运营时速250公里的城际旅游客运专线。线路全长约308公里。全线设海口（既有）、秀英、海口东、美兰机场、博鳌、三亚等15个车站，最大站间距53.5公里，最小站间距2.2公里。海口、海口东、三亚站为城际列车始发终到站，其余均为中间站。
在施工中，承建该系统建设的通号广州工程分公司海南东环通信项目部全体员工，按照铁道部及通号集团高标准、高质量、高要求的施工标准，上下齐心协力，想方设……
12月10日上午9点，随着低速试验用轨道车由东涌站缓缓驶出，广深港客运专线四电集成通信信号子系统低速试验正式开始。
广深港客运专线由广州经深圳至香港，全长145公里，广深段设有广州南、东涌 、虎门 、光明、深圳北5个车站，运行设计时速每小时350公里。通号集团作为该线的四电集成商，承担了广深段通信信号系统集成、施工及部分产品制造供货等项目。
广深段通信信号工程自全线开工以来，集成项目部坚持高标准、讲科学、不懈怠，加强组织领导，统筹安排部署，确保了工程建设有序高效推进；通号研究设计院，济南、广州分公司等各参建单位以建设一流高速铁路为目标，认真落实施工组织方案，积极推进新技术、新工艺、新材料……
12月29日，中国铁路通信信号股份有限公司创立大会在北京召开。
中国铁路通信信号股份有限公司是由中国铁路通信信号集团公司作为主发起人，联合中国机械工业集团有限公司、中国诚通控股集团有限公司、中国国新控股有限责任公司和中金佳成投资管理有限公司共同发起设立的。
中国铁路通信信号股份有限公司承继中国铁路通信信号集团公司的全部骨干企业、资质、主营业务，注册资本45亿元，重组后进入股份公司的资产和人员超过集团总资产和人员的98 %，具有铁路、城市轨道交通通信信号系统集成、研发设计、设备制造、施工运维完整产业链；是中国铁路通信信号系统制式、标准规范编制单位。有科研设计、生产制造和工程服务等全资、控股、……
近日，通号集团继出色完成长春轻轨一期、净月线、试验段等通信、信号系统工程后，再次中标长春轻轨一期工程信号系统改造工程，携手各方全力打造顺畅、便捷的长春快速轨道交通系统。
长春市轻轨一期工程始于长春火车站，止于卫光街站，是3号线的一期工程，线路全长约14公里，共设置车站17座。工程范围为正线线路及其范围内的折返线、渡线、存车线以及与电台街停车场和二期工程之间的场/站间联系。该正线信号系统将采用成熟的具有较高性价比的准移动闭塞系统。包括调度集中（CTC）、列车超速防护系统（ATP）、计算机连锁（CBI）等子系统，以满足本工程的功能和运营要求。
该项目的列车超速防护系统采用的是通号集团经过多年努力……
12月17日，通号集团召开职工代表大会第二次会议，出席会议的151名代表认真履行民主选举程序，选举陈红为通号股份公司董事会职工董事，选举李景祥、耿新为通号股份公司监事会职工监事。
12月6日，2010～2011年度中国建设工程鲁班奖 (国家优质工程) 评选结果揭晓，由通号集团参建的“新建北京至天津城际轨道交通工程”榜上有名。
京津城际铁路是中国最早开工建设并最先建成的第一条高标准城际铁路，全长约120公里，连接首都北京和天津两大直辖市，于2008年8月1日运营。该线路采用高新技术的系统集成，运营时速350公里，列车运行间隔最小可达3分钟。
通号集团作为该线路的通信信号系统集成商，为该线提供了高安全性的列车运行控制系统集成、通信信号系统的工程设计、施工安装、联调联试、设备制造以及视频监控系统、道岔融雪装置等，高质量按期完成了工程项目。通信信号系统……
近日，武汉铁路局发出表扬通报。对通号集团天津工程分公司担负施工任务的武汉枢纽汉口站7-14股道顺利开通，并启用全站正式信号联锁设备热烈祝贺和衷心感谢。
汉口站改扩建工程主要包括既有场改造、新建上行区和城际场、东西疏解区改扩建、站房改扩建等四部分。共涉及新旧道岔205组道岔，信号机167架，轨道电路149区段，20股道，6条正线（4条通过正线，2条发车正线），涵盖了与京广线丹水池、汉西、汉口线路所、沪蓉线横店东站、沪蓉线、汉丹线新墩站、汉孝线金银湖站共6站场13条接发列车口、汉口客车整备场、机务折返段、供电维修线、汉宜动车运用所、客专维修基地共6条调车场间口相连。是天津工程分公司施工项目部在……
11月22日，为期六天的第十二届中国铁路通信信号集团公司职业技能竞赛决赛于在天津闭幕。本届大赛共产生 “全国技术能手”9名， “中央企业岗位技术能手”16名，“集团公司岗位技术能手” 35名。
第十二届中国铁路通信信号集团公司职业技能竞赛为国家二类职业技能竞赛，集团各企业共有2000多名选手参加，经过预赛有121名选手参加了决赛。裁判工作全部由国家级职业竞赛裁判员担任，按照公开、公平、公正的原则，认真负责地开展工作，保证了竞赛的顺利进行和成绩的真实。在组委会的领导下，经全体参赛选手和工作人员的共同努力，本届职业技能竞赛取……