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5月8日18时，由中国通号上海工程局集团承建的杭长客专湖南段信号系统工程如期进入联调联试，标志着杭长客专试验列车实现了南昌至长沙的拉通试验。沪昆作为我国有史以来最长的客专项目，横贯东西，穿越6省市，对加速东西部人员往来和信息交流，加快中西部地区经济发展有着重要的战略意义。为此，国家加快工程建设步伐。建设部门也提出了今年5月8日试验列车能从南昌开进长沙南，长昆客专湖南段要达到静态验收条件的工期要求。……
蛇年一开年，中国通号即获喜讯，成功中标新建杭州至长沙铁路客运专线江西、湖南段“四电”系统集成项目。2月20日、21日中国通号分别与沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司、江西有限责任公司举行了合同签订仪式。
签字仪式上，中国通号董事长周志亮表示，中国通号高度重视此项工作，必将坚定信心、周密部署、精心组织，建设一流安全工程和精品工程。为确保项目建设顺利开展，中国通号将以标准化管理……
4月23日，沪昆铁路湖南公司向中国通号杭长湖南段项目部发来嘉奖电，祝贺杭长客专引入长沙南站武广场信号改造工程顺利完工。这是沪昆公司湖南公司第二次就杭长客专引入长沙南站武广场信号改造工程通报嘉奖。杭长客专引入长沙南武广场站场信号改造施工是现阶段全路大型高铁枢纽信号改造最复杂的施工之一，涉及范围大、影响设备多、系统技术复杂、过程控制、协调指挥难度大，特别是涉及到武广高铁的正常运营，具有难度大、风险高、……
中国通号继成功签约新建杭州至长沙铁路客运专线江西段、湖南段四电系统集成项目之后， 3月6日，又成功中标杭长客运专线浙江段四电系统集成项目。至此，杭长客运专线全线的四电系统集成项目全部由中国通号承担完成。
新建杭州至长沙铁路客运专线全长927公里，其中浙江段线路长度295公里，自杭州东站引出，经既有杭州南站、诸暨站、义乌站、金华西站、龙游站、衢州站和江山站至浙赣省界，设计时速350公里。
下一步，……
7月14日，通号轨道公司在长沙地铁4号线通信信号项目部组织召开工程建设标准化管理现场推进会，全面落实公司关于项目管理的各项措施，查漏补缺、未雨绸缪，大力推行标准化施工，提升工程整体质量，提高现场管控水平。
6月15日，中国通号副总裁黄卫中一行赴通号轨道车辆有限公司（以下简称通号车辆）考察工作，并同通号车辆公司负责人进行了座谈。在座谈会上，黄卫中听取了通号车辆公司五模块100%低地板有轨电车、跨坐式单轨车、异步牵引电机等产品研发情况的汇报，了解了通号车辆长沙产业园建设情况以及市场相关情况，并对市场方面进行了详细讨论。黄卫中副总裁一行还赴通号车辆长沙产业园实地考察。通号车辆、通号轨道控制技术公司、通号建……
12月16日，由上海工程局集团承建通信、信号、防灾、信息系统集成项目的长昆客专长沙南至新晃西段正式开通运营，至此沪昆高铁湖南段全线通车。沪昆高铁长沙南至新晃西段全长416公里，其中各类桥隧总长345公里，占比逾80%。线路自长沙南站引出，跨湘江，经韶山、娄底地区，穿越雪峰山 脉武陵山系，终至新晃。沿线设有长沙南、湘潭北、韶山南、娄底南、邵阳北、新化南、溆浦南、怀化南、芷江、新晃西9座车站，设计时速……
10月18-19日，中国通号独立董事王嘉杰、陈嘉强、姚桂清一行赴长沙调研考察通号车辆公司、通号轨道公司、通号建设集团三家子企业。中国通号党委书记、董事长周志亮，总会计师、董事会秘书胡少峰陪同调研。 考察组一行参观了通号长沙产业园生产基地转向架车间、车体车间、总装车间，体验试乘了结合长沙城市特色设计制造的五模块有轨电车——“先锋号&rdquo……
近日，长沙市人民政府办公厅下发《长沙市人民政府办公厅关于2017年度全市重大项目建设考评结果的通报》（长政办函〔2018〕72号）对全市先进单位优秀项目及个人进行公开表彰，中国通号旗下通号轨道公司在全市数百个重点建设项目中脱颖而出，被授予“2017年度长沙市重大项目工作建设先进单位”荣誉称号。作为省直重点项目，中国通号长沙产业园自开工建设以来，一直受到省市区各级政府及领导的……
2月19日，长沙市轨道交通集团通报表彰为切实落实长沙市委市政府“做好疫情防控快速开展复工生产”要求，精心组织、克服困难，第一时间恢复施工开展地铁3号线动车调试相关工作的通号轨道长沙地铁3号线项目部。2019年以来，承担长沙地铁3号线通信信号系统安装施工任务的通号轨道公司，充分发挥项目党支部战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，集思广益，实时调整工作思路，不断优化施工组织，科学精细……
日前，通号建设集团张柏同志荣获“改革开放四十年—湖南省城乡规划行业发展贡献奖”特殊荣誉。2018年12月23日，湖南省城乡规划行业纪念改革开放四十年大会暨2018年湖南省城乡规划年会在长沙隆重举行。通号建设集团长沙市建筑设计院党委副书记、院长张柏同志作为湖南省城乡规划行业的优秀代表参加会议。会议回顾了改革开放四十年来，规划湘军从无到有、从小到大、从弱到强、从强到……
11月6日,通号轨道公司成功中标“新建常德经益阳至长沙铁路“三电”及管线迁改工程CYCSD-2（D）标段”项目，这是通号轨道继中标焦柳铁路怀化至柳州段“三电”迁改项目后，在“三电”迁改施工领域成功摘得的又一硕果。也是湖南省地方铁路市场对通号轨道综合实力和良好企业形象的充分肯定，更是通号轨道与时俱进、把握……
3月10日，通号（郑州）电气化局2016年度工作会议暨党建、党风廉政建设工作会议召开。会议深入贯彻上级有关会议精神，全面总结2015年工作，认真谋划“十三五”发展规划和2016年的目标任务。中国通号董事长、党委书记周志亮、郑州铁路局党委书记杨伟军出席会议并作重要讲话。通号（郑州）电气化局自2015年5月成立以来，在中国通号和郑州铁路局的亲切关怀下，紧密围绕企业改革、发展、稳……
2022年12月26日，常益长高铁常德至益阳段正式开通运营，标志着常益长高铁全线贯通运营。 常益长高铁线路西起常德市，经益阳市，引入长株潭城际长沙西站，线路总长约158公里，设计时速350公里，全线新建常德、汉寿、益阳南、宁乡西、黄金园所、长沙西及长沙西动车所共7座车站。常益长高铁是我国规划的“八纵八横”高铁网中渝厦通道的重要组成部分，开通运营后，与已开通的渝厦高铁黔江至常……
1月17日，中国通号党委副书记、总裁徐宗祥带队先后赴通号轨道、通号建设集团开展工作调研，深入了解所属企业2022年生产经营、改革发展、党的建设等方面工作，详细掌握企业发展难点问题，并就企业2023年各项工作提出了具体指导意见。在调研通号轨道时，徐宗祥认真听取了企业在产品制造、科技研发、市场经营、工程建设、安全质量和党的建设等方面开展的主要工作以及2023年主要工作计划的汇报，徐宗祥表示，2022年……
武广客专通信信号工程正在紧锣密鼓进行着，目前，通号集团的列控系统各项功能可满足动态调试，长沙以北通信信号子系统调试比原计划提前100个小时完成，其他工程试验及工程进展顺利。 武广客专新咸宁至新长沙线路长度达383公里，包括新赤壁、岳阳、汩罗和长沙4个车站，通信信号施工项目包括通信的传输系统、GSM-R无线基站设备安装调试，信号列控、微机联锁、CTC、2000K一体化轨道电路等多个子系统。天津工……
12月13日0时50分，前后经过27次封锁施工的沪昆客专引入长沙南站改造施工取得圆满成功。
12月17日，沪昆客专湖南公司通报嘉奖中国通号，表彰上海工程局集团和通号研究设计院广大建设者在改造施工中做出的贡献。称赞CTCS-2级列控系统的动车拉通试验，工程施工及系统软件完全满足高铁动车运营要求。
在该项目建设过程中，中国通号及相关企业领导高度重视，精心组织，企业核心技术力量坐镇把控，使得27次封锁……
11月19日，阿尔及利亚国家天然气公司客人到访通号轨道公司，实地参观通号长沙产业园，了解有轨电车生产车间及10KV配电所运转情况，并就阿尔及利亚在电气行业的发展现状、市场开拓潜力以及通号轨道的智能电气设备产品进入阿方市场的准入条件、准入牌照申请展开了探讨交流。
通号集团继提前100小时完成承建的武广客专通信信号工程第一阶段（长沙以北）子系统调试后，集团各参建企业想方设法，攻坚克难，全力确保第二阶段（长沙以南）联调联试区段施工生产顺利进行。7月13日，北京信号厂领导率领生产系统各部门负责人前往武广工程的新株洲站、新长沙等数个站点，现场查看产品设备的使用情况，并召开现场质量安全座谈会，就产品的加工制造、工艺质量、设计施工使用等方面交换意见。他们对开通现场所遇……
近日，通号建设集团湖南分公司一项实用新型发明《一种小曲线半径检测装置》获得国家知识产权局授权。这是今年来，该公司获得的第三项实用新型发明专利。《一种小曲线半径检测装置》主要针对有轨电车50m以下小曲线半径，特别是25m以下的小半径曲线的一种检测的装置，它是一种便携，有效，准确的检测装置，有效地解决长沙产业园20m小半径反弯曲线、3号道岔25m小半径导线的施工和检测的难题，取得了预期的效果，推广价值……