图wtzj-ii型机车综合无线通信设备主机

wtzj-ii型机车综合无线通信设备（简称小型化“cir”）由主机、操作显示终端（mmi）、送受话器（紧凑型）、打印机、外置扬声器、连接电缆、天线及馈线、天线合路器、车次号数据采集编码器组成，其中设备主机采用小型化结构设计，以适应列车内部安装。小型化cir可通过电缆连接lbj设备，实现对lbj的控制。

1使用环境

•工作温度

主机：-25℃～+60℃

mmi：-10℃～+55℃

天线及馈线：-40℃～+70℃

•相对湿度：95%（+30℃）

•大气压力：70kpa～106kpa

•周围无腐蚀性和引起爆炸危险的有害气体。

2主要技术指标

ø供电电源

•采用标准配置时，wtzj-ii主机电源标称输入电压为直流110v，电压波动范围:66v～160v。

•根据需要配置不同的电源单元可满足动车组、大型养路机械和轨道车等自轮运转设备电源（蓄电池）的供电条件。

•电源单元输出电压13.3v。

•正常工作时整机总功耗不大于200w（全配置）。

ø一般性指标

•音频输出功率：0.5w～5w/8ω(外置喇叭)

1mw～10mw/300ω(听筒)

•音频失真：<5%

•麦克灵敏度：-60db

•录音电平：声控录音245mv±10%

ø450m电台指标

•通信方式：同频单工、异频单工，双工

•载波频率：450~470mhz

接收频率：f1、f2、f3、f4

发射频率：f4

•调制方式：fm（16f3e）

•信令要求

a)呼叫调度1520hz时间8s通话时151.4(162.2,173.8)hz随话发送

b)隧道呼叫车站131.8hz时间3s

c)隧道呼叫机车114.8hz+186.2hz时间3s通话时186.2hz随话发送

d)平原呼叫车站123.0hz时间3s

e)平原呼叫机车114.8hz时间3s

f)接收隧道司机呼叫114.8hz+186.2hz

g)接收调度呼叫1960hz

•发射功率:

a)低功率发射：4.8w～5.8w

b)高功率发射：9w～11w

•载频误差:不大于±2.5×10-6

•调制失真:不大于5％

•调制灵敏度:245mv±10％（送受话器口mic）

•调制限制：不大于5kh

•发射信令频偏：

a)亚音频±0.5khz+10%

b)单音±3khz+10%

c)ffsk±3khz+10%

•参考灵敏度:不大于0.35µv

•双工灵敏度:不大于0.42µv

•调制接收带宽:不小于±5khz

•静噪开启：0.35µv～0.6µv

•接收信令灵敏度:

a)亚音频:150hz～250hz（在12db信纳比时）

b)单音:0.65khz～0.85khz（在12db信纳比时）

•高门限：0.5µv～5µv

•450mhz调度命令接口（ffsk）电平测试

输入电平:-10db±6db

输出电平:-10db±1db

•450mhz无线车次号接口（ffsk）电平测试：

输入电平:245mv±20%

øgsm-r信道机指标

•通信方式：cs、csd、gprs

•工作频带：

接收频率：930~935mhz

发射频率：885~890mhz

•载频间隔：200khz

•双工频率间隔:45mhz

•天线阻抗：50ω

•发射机特性

（1）载波功率:8w(39dbm±2dbm)(cs)

2w(33±2dbm)(gprs、csd)

（2）频率误差:1x10-7

（3）有效值相位误差:误差小于50

（4）峰值相位误差:误差小于200

•接收机特性

（1）标称比特差错率：静态ber<10-4

多径eq50ber<3%

（2）参考灵敏度：不低于-104dbm（33dbµv/m）

øgps单元指标

•工作频率：1575.42mhz（l1）

•工作带宽:±5mhz

•极化：右旋圆极化

•天线阻抗:50ω

•增益：27±2db

•接收器rf特性

（1）定位精度：10米2drms（95％）

（2）初次定位时间（ttff）（90％）

a）热启动（天历、位置、日期、时间和星历数据时）：8秒

b）温启动（天历、位置、日期和时间数据时）：38秒。

c）冷启动（无存储信息）：45秒。

（3）重新捕获卫星时间

a）被遮挡60秒后：不大于3秒。

b）瞬时被遮挡：不大于1秒。

3产品业绩：广铁集团、武汉局、上海局、济南局、郑州局、西安局

4相关认证：铁路部行政许可证

5产品报价：70000元