满足铁路无人道口列车接近预警功能需求

采用GPRS和数传电台等多种无线传输技术

基于RS485工业现场总线进行系统组网

采用太阳能作为现场设备供电电源

双机热备份保证系统工作可靠性

具备道口行车状况远程监测和现场设备远程监测功能

简述

铁路无人看守道口列车接近通知系统是一套智能化的监测、控制系统，该系统能够自动实现无人道口的列车接近预警，保证行车安全；并能将现场反映交通状况的重要数据主动上报至监测，管理人员只需在监测中心通过远程集中监测的方式,对全路局无人道口的交通状况及现场设备的工

作情况,进行监测及管理。

系统特点 

◆系统组网简单。

◆现场设备采用太阳能供电方式，具备蓄电池电量在线监测功能。

◆双机热备

◆道口状态集中监测

◆现场设备远程维护

◆重要数据的记录和存储

◆采用大功率双备份报警器，确保系统的可靠性。

◆系统可以输出多路控制信号。

◆电源采用了过电流保护和反相保护两大安全措施。

◆采用铁路专用计轴传感器获取计轴信号，充分保证系统工作的可靠性

◆系统具备故障自检，自动复位的特点

◆现场设备可以实现远程控制

硬件配置

◆太阳能电源

◆铁路计轴传感器

◆大功率道口报警器

◆到达点控制设备                       

◆接近点控制设备

软件配置

◆铁路无人看守道口列车接近通知系统软件，采用C/S架构进行开发，以SQL SERVER2000作为系统数据库服务器，具备无人道口现场重要数据的远程采集、记录及查询功能。

多客户端配置满足不同工作部门、不

同工种对无人道口的管理需求。

应用案例

本系统已在南昌铁路局管辖范围内的张建线K5+300无人看守道口成功进行了现场实验，并通过南昌局有关部门包括电务处、综治办、总师室、道口办、安保支队、支线综合段的验收，一致认为该系统能够满足无人道口列车接近预警的功能需求，并且安装使用方便、便于维护，值得推广。

主要技术参数

◆控制设备工作指标

（1）额定工作电压DC12V；

（2）工作电流：开机瞬间300mA，稳态电流 260mA，最大电流2.2A；

（3）支持一路RS232通信接口，5路RS485通信接口；

（4）防尘、防水、耐高温工作机箱；

（5）工作温度－25～＋60℃。

◆道口报警器

（1）额定功率最大可达30W；

（2）额定电压DC12V；

（3）音量>135db；

◆数传电台参数

（1）通信距离5公里以上；

（2）发射功率3W；

（3）工作频段 228.000MHz-232.000MHz；

（4）工作温度－25～＋60℃；

（5）无线速率  1200bps/2400bps/4800bps ；

◆太阳能电源

（1）工作电压：DC12V；（2）蓄电池功率：65AH，可以选用两个32AH的蓄电池进行并联；

（3）蓄电池重量：65AH蓄电池重量大约为18kg;32AH的蓄电 池重量大约为10kg；

（4）太阳能电池板功率为65W ，重量大约6kg；