TWC设备包括室内设备和室外设备。

TWC室内设备机笼为3U结构，1个机笼为1段TWC设备，包括2个发送板、2个功放板、2个继电器驱动板、1个环线检测板、2个接收板和1个轨旁母板，如果是单臂环线则还有负载板，负载板设置在机柜后面。

地面环线两套发送设备为双机热备方式，当一套发送设备故障，可以切换到另外一套发送设备继续工作。地面环线接收板为双机并行工作方式，每个接收设备收到列车对地面的数据都通过CAN总线送到地面区域控制器。室内设备的机笼布置如下图所示：

FZL.H 20型轨旁TWC设备配置示意图

唐山磁浮试验段FZL.H 20型轨旁TWC设备

室外设备包括始端匹配单元、环线和终端匹配单元。

FZL.H 20型轨旁TWC室外匹配单元

发送板用来接收ZC命令数据，调制成模拟信号发送给功放板；对环线检测板送来环线检测信号进行检测，确定环线完整性，通过CAN总线发送给ZC。

功放板用来放大从发送板送来的模拟信号，输出给环线检测板进行匹配输出。

继电器驱动板是用来根据发送板送来的安全与门信号，生成直流12V，驱动切换继电器。

环线检测板用来实现环线完整性检测和车对地信号滤波。

接收板用来接收车对地信号，解调后通过CAN总线发送给ZC。

负载板用作处理单臂环线时平衡功放板的输出。

轨旁母板用来连接本区段所有的TWC轨旁设备（含双机），母板上设有调整和设定TWC轨旁设备参数的器件以及对外配线接口。由于母板的更换比较困难，且影响TWC轨旁设备的工作，故在设计母板时对以下方面预先处理：母板上的器件大都采用故障率较低的无源器件（例如插座、电阻），有源器件则采用插拔方式（故障时更换方便）。

始端匹配单元和终端匹配单元被用于阻抗匹配，保证环线内地对车信号的电流和车对地信号的输出电压足够大。

环线用来向车发送地对车信号，感应车载发射的车对地信号。

FZL.H 20型轨旁TWC设备技术指标如下：

(1)功放

电源电压：48±1V

输入电压：1.0±0.05V

输出电压：70±5V

频率响应：70±5V

波形失真度：8%

(2)发送

电源电压：48±1V

输出电压：1.0±0.05V

输出信号频率：FSK：35.8±0.4KHZ

波形失真度：8%

(3)接收

电源电压：48±1V

输入信号频率：FSK：54.55±0.4KHZ

(4)环线检测

电源电压：48±1V

输出电压：3.3±0.1V

(5)继电器驱动

电源电压：48±1V

输入电压：1K方波峰值5V

输出电压：直流12±1V