智慧交通充分发挥物联网技术，通过移动计算、智能识别、数据融合、云计算等技术的应用，形成智慧交通系统。根据GA/T 445-2010《公安交通指挥系统建设技术规范》的规定，城市适用“II型系统架构”，即系统是由指挥中心和综合指挥平台以及基础应用系统等多系统有机结合构成的具有对交通管理数据采集、处理、决策能力和组织协调、指挥能力的综合应用系统，其中指挥中心和综合指挥平台是智慧交通管理系统的核心内容，也是系统建设的关键。
中国通号通信信息集团具有的大型通信信息系统设计、软硬件开发、工程实施及网络维护的丰富经验，多次参与铁路、地铁及公路监控和城市监控项目建设，从而在交通领域具有深厚的积淀。从物理结构上，中国通号的智慧交通方案分成内外两部分，内场部分即为智慧交通指挥中心和综合指挥平台，分别包括中心大厅、中心机房、指挥室等、应用服务器、信息资源库、网络升级改造及信息共享安全链路部分，具体含中心网络、各子系统中心服务器、集成服务器、网络交换机、安全隔离和数据交换系统、网络存储、大厅机房配套的基础设备等。外场部分主要指部署于路面的设备，主要包括交通信号控制系统设备、高清电子警察系统等违法行为监测系统设备、视频监控系统设备等。智慧交通整体架构如下图所示：
智慧交通整体架构图
智慧交通系统主要建设内容包括指挥中心、综合指挥平台、交通流信息采集系统、信号控制系统、交通违法行为监测记录系统、交通视频监控系统、高清卡口系统、电子警察系统、交通诱导系统、智能公交系统、交通信息发布系统、基于电子车牌的涉车信息平台系统。
指挥中心具体分为几个功能区：指挥调度功能区、交通组织功能区、交通基础设施管理功能区、警务勤务信息管理功能区、机动车稽查布控及交通违法抓拍功能区和大屏幕显示系统。
综合指挥平台基于公安部PGIS平台，由基础应用系统、通信系统和指挥调度系统有机结合构成的具有交通数据采集、处理、决策、发布能力及组织协调、监控调度的综合管理系统。它融合了信息、控制、通信等先进技术和管理思想，综合运用现代电子信息技术和设备，与交通管理监控指挥人员紧密结合，对交通参与者实施监控、管理和服务。
城市道路交通信息采集系统按功能结构划分，主要由四部分组成，即：交通数据采集子系统、道路交通数据综合处理平台与地面道路视频监控控制交换平台、通信系统、交通信息发布子系统。
智能信号灯控制系统采用地磁感应车辆检测器完成对道路横截面车流量、道路交叉路口的车辆通过情况的检测，以自组网的方式建立智能控制网络，通过系统平台数据与信号机自适应数据协同融合处理的方式，制定符合试点路网车辆通行最优化的信号机配时方案。
交通违法行为监测记录系统是利用车辆检测技术、信号控制技术、计算机技术、图像数字化处理技术、通信技术等现代科技开发的电子仪器，通常安装于城市交通路口，24小时全天候对各类车辆的交通违法行为进行拍照。
交通视频监控系统能为交通管理指挥人员直观地反映道路交通信息与交通状况，便于及时掌握交通动态。由于电视监控系统所记录的图像具有很强的直观性、实时性和可逆性，使得它在交通事故处置、交通疏导、交通违法取证、及时响应交通突发事件、侦破刑事案件等方面发挥重要的作用。
高清卡口系统即公路车辆智能监测记录系统是一种采用先进的光电技术、图像处理技术、模式识别技术对过往卡口的每一辆汽车进行车辆以及车辆驾驶人脸的图像清晰拍摄，自动识别车辆的牌照，并对采集到的车辆数据进行自动分析、自动保存、自动比对、自动报警的综合系统。
城市动态交通诱导系统由交通信息采集平台、交通数据综合处理平台和交通信息动态发布平台组成。