5月23日，中国通号西安信号公司与合作单位联合制造的城市轨道交通牵引传动系统在广州市地下铁道总公司进行试装车。这是城市轨道交通牵引传动系统产业化技术推广项目实施计划中的重要环节。
“城市轨道交通能馈式牵引供电系统及牵引传动系统研制”是2007年在科技部立项的国家科技支撑计划项目研究课题，由北京交通大学牵头，西安信号公司、广州市地下铁道总公司等单位强强联合，发挥各自优势形成的“产－学－研－用户”团队，为满足我国城市轨道交通节能降耗需要，立足于国内外先进技术的基础上，开发研制具有完全自主知识产权的城市轨道交通能馈式牵引供电系统及牵引传动系统。西安信号承担该项目的工程化研究、商品化产品的制造。
城市轨道交通牵引传动系统项目于2011年7月通过国家科技支撑计划项目课题验收，并建议“尽快开展运行试验，加快规模化推广。”
在随后正式启动的项目产业化中，西安信号作为项目产业化具体承担单位，用时半年精心组织、严格流程、顺利完成项目产业化生产、系统样机试制和系统试验平台搭建工作。由于项目新产品技术标准高、工艺新，西安信号精心组织，全力以赴，确保项目新产品高质量按时间节点完工发运。2012年9月，城市轨道交通牵引传动系统项目在西安通过专家组出厂验收。
5月9日至5月23日，西安信号和北京千驷驭电气有限公司通力合作，在广州地铁1号线西朗车辆段车辆大修中心进行牵引传动系统设备试装车。在试装车期间，西安信号员工在广州地铁西朗车辆段领导、技术人员的指导、配合下，严格按照广州地铁车辆架修技术规程和相关技术工艺文件精心施工。他们明确分工、高度负责、积极配合、协同作战，在潮湿、闷热的气候环境条件下，加班加点，保质保量完成每天工作进度，圆满完成了此次试装车任务，受到广州地铁用户的好评。
该城市轨道交通牵引传动系统项目后续四台产品将在铁道部产品质量监督检验中心机车车辆检验站完成型式试验后送往广州继续装车调试，以确保地铁整列产品正式上道试运行，实现完全替代国外进口同类产品目标。