11月23日，由通号集团合资企业卡斯柯信号有限公司、济南铁路局、铁道部运输局共同研制开发的铁路“胶济线FZk-CTC分散自律调度集中系统”顺利通过了铁道部科技司和运输局组织的技术鉴定。
鉴定委员会由北京、郑州、广州、武汉、南昌、上海铁路局，第一、二、三、四设计院，中铁咨询，通号集团公司研究设计院，铁道科学研究院等单位的专家组成。鉴定委员会成立了专门的测试专家组，于11月21、22日赴淄博、章丘及济南铁路局调度指挥中心，对“胶济线FZk-CTC系统”的各项功能和技术指标进行了全面测试。
鉴定委员会在认真听取和审查了“胶济线FZk-CTC系统”的研制报告、技术报告、测试报告、用户运用报告等技术文件后认为，该系统实现了双线及多线路车站进路的自动控制，实现了既有线CTCS2级区段对不同速度等级列车的信号自动触发功能，优化了信号机开放时机；针对繁忙干线运输组织的复杂性，对分散自律控制模式下的操作方式进行了创新，采用中心操作、车站调车操作和车站操作三种方式，提高了CTC控制的灵活性和适用性；系统将编组站及区段站到发线纳入调度集中控制，实现了对其使用的调整功能；系统成功地和GSM－R结合，实现了调度命令无线传输、列车进路预告、无线车次号校核等功能。一致同意“胶济线FZk-CTC分散自律调度集中系统”通过技术鉴定，可推广使用。（周文龙 许诚）