8月7日，由上海铁路局，通号集团研究设计院、北京铁路信号工厂共同研制的50Hz相敏轨道电路（UI型）系统通过了上海铁路局组织的科技成果技术鉴定。困扰电务系统多年的工频轨道电路分路不良问题有望彻底解决。
鉴定会上，与会专家一致认为：研制单位确定采用“3V击穿电压、4A短路电流、0.25Ω分路灵敏度”的技术条件，有效地解决工频轨道电路分路不良的运输安全问题；同时，该技术无需增加专用电源屏，轨道变压器考虑了对原有BG5变压器的利用，相敏接收器与安全型继电器安装方式相同，并实现了双机并用，提高了系统可靠性；接收器在轨道电路传输±60°失调角范围内，能够按信号电压模值可靠工作，并解决了轨道电路绝缘破损检查问题。经现场运用和测试，系统稳定、可靠，分路效果良好。在解决工频轨道电路安全性及分路不良技术研究上属国内先进。同意技术鉴定，建议推广使用。
该项目的研制成功，为解决因钢轨锈蚀造成轨道电路丧失对列车占用检查的重大安全问题提供了新的解决方案。尤其对于既有工频（480）轨道电路的系统改造，升级方便，施工简单，易于实现，更具有重要意义。系统的可靠性、安全性也较工频（480）轨道电路有了很大的提高。该项目一旦推广使用，可有效地解决全路近12000多个工频（480）轨道电路存在的分路不良问题。同时，对城市轻轨、地铁的轨道电路分路不良问题也将提供完好的解决方案。