在绿色低碳的战略驱动下，我国轨道交通网络持续高速发展，已成为大众出行的核心支柱。伴随线网规模扩大，其运营能耗成本也呈现上升态势。据统计，2024年全国47个主要城市轨道交通总电耗高达270.23亿千瓦时，同比增长6.83%。其中，牵引能耗达141.50亿千瓦时，同比增长8.26%，占总量比例逾50%，是系统能耗的最主要来源，节能降耗迫在眉睫！
为深入贯彻落实习近平生态文明思想，响应股份公司节能优先方针，中国通号城交公司聚焦牵引能耗难题，依托技术优势，深入探索列车运行控制系统的最优控车策略。公司联合重庆市轨道交通（集团）有限公司，成功申报重庆市建设科技计划“城轨列控系统智能化节能控制技术研究”项目，并已、在重庆国博线启动现场测试验证，旨在通过智能算法实时优化列车运行曲线，加快智能化节能列控系统的技术攻关。
城交公司通过整合大数据分析、机器学习和预测算法等前沿技术，构建了包含三大核心功能的智能化节能解决方案体系：动态控车曲线优化、运行工况智能调节及再生能量高效利用。该体系创新性地开发了单列车精准节能与多列车协同节能技术，形成了具有高度定制化特性的智能化节能列控系统。在重庆国博线开展的为期一年的实证研究中，系统展现出卓越的节能性能，实际节能率达12.6%，显著超出5%的项目预期目标。
2025年6月26日，该项目在重庆成功举办专家评审会。由北京、南京、长沙、武汉等地轨道交通领域专家组成的评审组经过严格质证后，一致同意项目组研制的智能化节能列控装备在重庆国博线开展了单车和多车示范应用，一致认定智能化节能列控系统节能效果处于行业领先地位，满足任务书节能指标要求。基于重庆项目的示范效应，该智能化节能技术方案已成功中标“北京地铁8号线ATO节能模式改造”项目，完成了成果转化。同时公司将全面推进该创新技术在新线建设和既有线路改造中的规模化落地应用。目前城交公司已与多地城市轨道交通业主进行智能化节能改造交流，技术推广呈现良好态势。
智能牵引·绿色轨交，城交公司通过将绿色理念与智能技术深度结合，不仅能够提升轨道交通系统的运行安全性和能效水平，还将推动行业节能减排技术体系的持续优化。这一创新实践将为构建低碳环保的城市交通网络树立标杆，为达成"双碳"战略目标提供有力支撑，引领轨道交通行业向更加绿色、智能、可持续的方向发展。