4月17日上午8点48分，铁路第六次大面积提速调图重点工程——新建成都枢纽成都北编组站正式开通。
国家投资近20亿元建成的成都北编组站，其最大亮点是采用了通号集团研究设计院开发的目前国内最先进的编组站综合集成自动化系统（CIPS），它将车站编组自动化控制系统和车站综合管理信息系统连在一起，通过编组车列计划的自动生成、下达、执行、反馈和调整，自动完成编组站的到、解、集、编、发等作业，实现编组站管理、决策、优化、调度、控制一体化，达到高度综合自动化的目的。
编组站（CIPS）系统是我国编组站综合自动化发展史上一次质的飞跃和里程碑，为我国编组站下一轮现代化建设创造新的典范和模式，使我国的编组站整体技术达到世界领先水平。
（CIPS）系统的核心是编组站信息化改造。信息化就是要实现编组站货物信息流、车辆信息流、机车与调机信息流、作业过程信息流的集成再造，将编组站加工列车的作业如同对待“自动化工厂”的流水线一样，使整个“工厂”形成智能闭环系统，突出整体效益。（CIPS）系统的最高境界是“无人工厂”，按编组站CIPS的规划的远期目标，编组站所有室内工作量仅需一个人力就可完成。
为确保成都北站（CIPS）系统的顺利实施，设计院成立了以院长为组长的项目领导小组和驼峰专家丁昆为组长的项目组，项目组以编组站所为主力，从6个所抽调人员组成。他们制定了详细的系统实施进度表，明确8个子系统的进展时间，对每个子系统的过程控制及风险进行详细分析并采取对应措施；加强了对运输管理、运营维护、调度指挥、机车车辆和现场施工人员的技术培训，确保整个CIPS系统的质量总目标贯彻到各个子系统的设计、集成、施工、调试、开通等全过程，他们加班加点昼夜奋战，保证了工程的如期开通。
通号集团天津铁路信号工厂、成都铁路通信设备工厂分别为成都北编组站建设提供了全部电动转辙机、缓行器和部分微机计轴设备。