1月8日，由中国通号研究设计院集团EPC总承包的芜湖东站驼峰大修改造项目顺利开通，经各项实车功能试验合格后，正式投入正常使用。此次改造实现站内驼峰设备全面焕新，显著提升了驼峰解编能力，为铁路运输安全提供了保障。
芜湖东站是上海局集团直管一等车站，承担着淮南、宁芜、宣杭、皖赣、芜铜、铜九六个方向的列车编组作业，采用三级六场混合式站型，是华东地区重要的铁路货运枢纽。芜湖东驼峰场设备更新改造工程由公司EPC总承包，包含工程设计、TW-2型驼峰自动控制系统、CSM-TH型驼峰监测系统更新改造，CIPS综合自动化系统和BDZ调机自动化系统接口同步修改以及整体的现场工程实施。
该项目施工面临工期紧张、任务繁重，既有线施工受场地和运营限制较多，系统接口复杂且安全风险压力大。为确保项目顺利推进，研究设计院集团项目部精准施策，制定了周密的施工计划，通过深化设计联络与技术交底，全面梳理接口关系和功能边界；结合现场实际条件动态优化实施方案，统筹协调设备到货、安装调试各环节；针对多专业交叉作业、系统并行运行及调试窗口受限等实际问题，细化流程管控，经多轮调试和问题闭环处理，实现所有隐患全销号。同时，项目团队与各站段及配合单位高效协同，形成工作合力，优质高效完成了全部改造任务。
芜湖东站驼峰更新改造施工的顺利开通获得上海局各级领导的一致认可，其成功实施不仅验证了研究设计院集团在铁路自动化控制系统领域的技术实力，更彰显了项目团队不畏艰难、敢打硬仗、勇于担当的大局意识，这为后续同类既有线改造项目积累了宝贵经验。