近日，中国通号研究设计院集团研发的新型道岔转换设备在宁启线白蒲站顺利完成铺设，为西部恶劣环境下高速铁路安全、高效运行提供了坚实支撑，标志着我国铁路道岔技术迈入更耐候、更少维护的新阶段。
西部地区自然环境严酷，温差大、紫外线强、风沙、雨雪、冻土等问题突出，对道岔转换设备的稳定性、可靠性和适应性提出了更高要求。为破解这一行业难题，研究设计院装备院组建由道岔转换资深专家组成的研发团队，经过近一年的现场调研、厂内测试和研发攻关任务，研发出适用于西部恶劣环境高速道岔的转换设备，并通过相关技术评审。新型道岔转换设备通过改善关节轴承锁钩随动性、易维护大长径比轴套组等结构创新，显著提升了对道岔运用的适应性和维护便利性，确保了在极端气候下、高速列车的长期稳定运行。
在本次铺设过程中，装备院技术团队全程驻守现场，提供专业技术支持，确保每一个安装调试环节都精准无误。并为现场安装人员答疑解惑，针对新设备的创新点和差异进行了说明和安装调试指导，受到现场维护人员高度评价，为后续的建设运用积累了宝贵经验。
此次新型道岔转换设备成功铺设与应用，再次彰显公司在全路道岔转换技术领域的领先地位，并为道岔融雪系统、道岔智能诊断系统产品在西部恶劣环境线路的扩大应用创造有利条件。下一步，研究设计院集团将继续深化技术创新，聚焦铁路装备核心技术突破，为我国道岔转换设备研发应用贡献更多智慧和解决方案。