11月8日，合新高铁、合安高铁引入合肥枢纽信号软件换装工程顺利完成，为合肥西站顺利启用奠定了关键基础。研究设计院集团承担合福客专、合蚌客专、合武客专、合新客专、合安客专等多条线路的II级施工，包含14个车站共22套车站软件、6套中心软件、215台应答器，以及安全数据网和轨道电路的多项调整。
本次工程建设任务重、技术复杂度高，面对重大方案调整、数据交付滞后、试验任务繁重、天窗时间紧张等多重挑战。研究设计院集团统筹协调，保障资源配置到位。项目团队与铁路局电务段、建设指挥部及相关设备接口方紧密协作，科学制定施工计划。软件编制人员加班加点，持续优化方案，精准落实技术措施，保障信号系统安全平稳切换。
工程现场，20余名工程技术人员连续奋战一个月，高效完成单体调试、系统联调、连挂试验等关键工序，确保工程安全优质和按期推进，在两个天窗点内完成全部软件换装与调试工作，开通当日较原计划提前30分钟完成施工任务，一次性通过全部动态测试，实现“零缺陷”开通目标。项目全过程充分展示了公司在组织协调、方案制定、软件编制、测试验证、值守保障等方面的综合实力，获得业主单位高度认可，为全线参建单位树立了标杆。
合肥西站是国家“八纵八横”京港主通道的重要组成部分，与合肥站、合肥南站共同构成合肥铁路枢纽“三足鼎立”格局。新站建成运营后，实现京港高铁商合段衔接合安段、合杭高铁、合新高铁、沪汉蓉铁路等重要线路，填补合肥枢纽西片区大型铁路客站的空白，对于完善合肥铁路枢纽布局、强化综合交通功能、推动合肥都市圈高质量发展具有重要意义。