8月14日，由郑州铁路建设管理有限公司代建、通号电气化局承建的沁伊高速上跨陇海铁路转体桥工程，重达19415吨的转体桥，在历经100分钟Ⅱ级垂直封锁施工作业后，顺利跨越陇海铁路，实现零误差转体对接，标志着项目建设取得重大阶段性胜利，为沁伊高速全线通车奠定坚实基础。
该项目位于洛阳市偃师区境内，是沁伊高速全线重难点控制性工程，转体部分为（2×60）米预应力混凝土T构，圆曲线半径6000米，桥梁总重量19415吨，采用“先满堂支架现浇后平面转体”工艺，通过千斤顶推动桥墩底部球铰转盘带动梁体顺时针精准转动84度，此次转体桥跨越的陇海铁路为国家Ⅰ级客货共线铁路，转体施工必须在批复的“天窗点”内完成，对施工时间和安全保障有着严格要求。
转体施工开始前，通号电气化局项目团队详细研究谋划施工细节，项目党支部以“河洛先锋”党建品牌为引领，组织党员突击队冲锋在前，建立完善施工安全保障体系，对球铰、液压千斤顶等核心设备进行全面“体检”，邀请专家对设备性能进行评估和调试，同时全面升级现场安全防护设施；针对可能出现的设备故障、天气突变等突发情况，项目团队制定了详细的应急预案并提前进行转体模拟演练，全力确保此次转体施工顺利完成。
施工过程中，项目团队采用智能连续牵引系统将转体桥以每分钟1.08度的角速度水平旋转，同时运用智能化实时可视监控系统对梁体转动初始牵引力、转动速度、角度等关键转体参数进行自动采集、传输、处理及预警，从而实现转体监测的信息化、智能化和可视化，最大程度确保了转体作业的精准度和安全性。
沁伊高速是河南省高速公路“13445”重点工程，项目建成后，将在洛阳东南部形成高效的高速公路环线，显著优化区域路网结构，完善洛阳副中心城市高速网络，对促进黄河流域生态保护和高质量发展，提升郑州、洛阳“双引擎”辐射能力，带动沿线区域经济发展和旅游资源深度开发具有重要作用。下一步，中国通号郑州电气化局将持续优化施工组织，安全优质高效完成后续施工任务，为推动地方经济社会发展、保障人民美好出行贡献力量。