5月10日10时，伴随着石长站第一列火车的鸣笛声，由通号工程局集团北京分公司承建的哈尔滨铁路局石长站zpw-2000r型移频电码化及区间自动闭塞改造工程正点、零失误顺利开通，这标志着哈佳铁路自闭改造工程首站告捷。
哈佳线自松花江北岸新松浦站开始，经呼兰、绥化、庆安、铁力、南岔至佳木斯市，贯穿黑龙江省中东部，是哈尔滨铁路局路网中的主要运输干线，更是东北进出关通道的主要动脉，客、货运任务异常繁忙，在路网中具有重要地位。
通号工程局集团北京分公司共承担了哈佳线中9个车站电码化（含2个大修站）改造和125公里区间信号自闭改造、通信、电力等施工任务。负责该工程施工任务的北京分公司员工自2013年5月1日开工以来，可谓是经历了重重阻碍。哈佳铁路沿线多为原始密林，未经开发，几乎没有往来道路，物资运输、人员进场困难。本次开通的石长站为全线施工环境最复杂、最恶劣的区段，一侧为山，一侧为河，特殊的地理环境造成几乎没有可以开挖电缆沟的位置，物资运输大部分靠船渡，一些水位较浅无法行船的地方，项目部就在当地租用拖拉机跨河运输。
该工程施工工期贯穿冬季，参建职工在几十厘米厚的冰面上车拉人拽运送设备，在过膝的积雪中肩挑人扛敷设电缆，在茫茫雪原中爬冰跪雪、互相扶持，一天负重往返十几公里，加班加点在区间穿行施工，提前抢出了全部工作量，对各种设备认真细致反复试验，准确无误，并在开通前进行连续六个晚上的复联试验，真正实现了一线不错，确保一次性顺利开通。
在施工过程中，项目部调整施组方案，统筹安排，制定详细的施工方案，确保责任到人。为了既能确保营业线安全，又能保证工程进度，项目部积极与各有关配合单位沟通，周密计划每次的施工要点作业，严格控制施工的安全质量，精心组织，精心施工，确保了工程按预定计划安全顺利推进。
为确保本次5月10日石长站及后续各站安全正点开通，北京分公司领导多次到施工现场亲自指挥，项目部前期做了充分的准备工作，优化开通方案，提前准备工具材料，对参加开通的人员进行开通交底，明确各自的工作内容，制定了应急预案，确保本次开通万无一失，并为后续的开通积累经验。
开通当天，石长站首场开通的顺利以及项目部精湛的施工工艺、过硬的施工质量、科学的管理得到了路局各位领导的一致好评，为中国通号再次在哈尔滨铁路局赢得了良好的信誉。
据悉，随后，神树、圣浪两站zpw-2000r型移频电码化及区间自动闭塞改造工程也相继顺利开通。