上海地铁17号线西延伸东方绿舟站（不含）至西岑站项目于2024年11月30日顺利开通载客运营。本工程为17号线既有线的延伸工程，既有线于2017年12月底建成试运营，是卡斯柯国内首条采用自主知识产权CBTC系统的项目。本工程沿用了既有线系统，具有自主化程度高、安全可靠、易于维护、灵活高效的特点。
西延段起于西岑站，沿沪渝高速公路南侧向东走行，上跨拦路港后，由沪渝南侧转至其北侧，再向东北接入既有东方绿舟站，长约6.6km。采用高架敷设方式，车地无线通信采用波导管方案，新设1座车站，10列新车（全部采用国产编码里程计），线路预留继续延伸至金泽的条件。
项目于2023年2月签署合同，采用EPC总包模式，EPC总包为上海市隧道工程轨道交通设计研究院和中铁十一局集团有限公司，是上海申通地铁首次采用EPC模式开通的线路。项目自2024年6月中旬开始动车测试，由于仅延伸一站一区间，大部分的调试工作都在正线运营结束后的夜间天窗进行。卡斯柯项目团队历经两个多月高强度夜间天窗的调试赶工，项目于8月20日获得内部及第三方试运行安全证书，10月30日获得内部及第三方试运营证书，11月23日顺利通过专家评审。
西岑站紧邻西岑科创中心和华为研发基地，与示范区线一体化设计、无缝连接，是长三角生态绿色一体化示范区首座换乘门户节点。17号线西延伸工程开通载客运营后，将更好地服务于西岑科创中心和周边地区的发展，成为连接城郊工作和生活的重要交通枢纽，并为长三角一体化快速交通网络的发展注入新的活力。