5月20日，中国通号研究设计院集团咨询公司监理的温玉铁路江厦隧道顺利贯通，工程建设按下“加速键”，为温玉铁路建成通车奠定了坚实基础。
温玉铁路是浙江省台州市的第一条地方性铁路，自杭台高铁温岭站引出，在温岭设温岭西站，向南延伸止于玉环站。新建正线约37公里，设计时速350公里。
本次贯通的江厦隧道位于台州市温岭市境内，为单洞双线隧道，全长1579.835m，最大埋深157m，采用进出口双向掘进方式开挖。该隧道进口Ⅴ级围岩浅埋段，围岩级别低，支护难度大；隧道内部多处处于强富水区，水文地质条件差，多段落存在断层破碎带、节理密集带、岩性分界线，且上跨饮水洞，技术难度高，安全隐患大。
监理项目部监帮促相结合，开挖前指导施工单位利用无人机航拍地形地势及危石分布情况，并对山上危岩、孤石进行精准标识逐一清理，并建立档案、责任到人。开挖中，编制实施细则，梳理隧道支护、二衬等每一道工序，明确监理控制要点及管控措施，责任到人，及时发现安全、质量隐患下发监理通知单限期整改，督促施工单位严格执行“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则，严格执行开挖方案，采用三台阶临时仰拱法、以减少浅埋段的沉降收敛，保证了隧道安全施工。
温玉铁路共需开挖12座隧道，总长17244 延米。随着江厦隧道的贯通，目前8 座隧道已经贯通。
温玉铁路建成后将实现台州“县县通铁路、铁路网全覆盖”的交通新格局，对于加快构建浙江省1小时高铁交通圈，完善区域铁路网布局，促进沿线旅游联运开发等具有重要的意义。全体监理人员将继续坚持安全、质量、效率并重的原则，重点推进李家山隧道（全长5.56千米）等重难点及控制性工程，确保温玉铁路2025年底建成通车。