销点交付前 多家单位共同盯控
8月12日凌晨3：30分，经过通号工程局集团全体参建人员210分钟的奋力拼搏，广深线茶山至平湖/仙村至东莞信号改造及配套工程（除平湖站外）顺利开通，兑现了一线不错、一事不出、一点不延的庄严承诺，向广州局集团交上一份完美的答卷。
通号工程局集团天津分公司承担了广深线茶山至平湖/仙村至东莞信号改造及配套工程的施工任务。其中，仙村至东莞站段已于2019年12月16日开通。本次开通信号专业主要将广深线常平站、樟木头站由一套信号设备控制，改造为城际场和普速场两套相对独立的信号设备控制。常平城际场、樟木头城际场新设联锁、列控、CTC、信号集中监测及电源系统，茶山站、常平普速场、土塘站、樟木头普速场、塘头厦站利旧改造联锁、信号集中监测及电源系统。通信专业主要为光缆敷设与设备安装。电力专业主要为改造既有变电配电所及为新建房屋提供生活用电。房建专业包括改造3个设备用房和新建2栋生活用房。
受新冠疫情的影响，自今年复工以来，广深改造项目部认真贯彻落实上级单位关于疫情防控及复工复产的部署安排，坚持防疫复工“两手抓、两不误”的原则，在做好疫情防控的同时，千方百计创造条件，科学、有序、高效推进工程复工复产。项目党工委充分发挥党组织的引领力、组织力和战斗力，迅速成立“党员突击队”“青年突击队”，有效推进党建与项目建设深度融合，全体参建员工干劲十足，信心百倍，在工期范围内优质高效的完成了茶山至平湖段通信、信号、电力、房建专业的施工任务，将因疫情影响而耽误的工期损失降到了最低，如期实现了工期节点目标。
此次开通是广深铁路改造项目中线路最长，车站最多，技术最复杂，参建人员最多，天窗时间最短的一次开通，通号工程局集团高度重视，面对既有线施工且大部分为夜间天窗施工，安全压力大，工期紧，四个专业站点多，线路复杂，开通倒接换装系统多，开通后过渡难度大等不利因素，项目部将“优质、高效、安全、文明”的施工理念落实到工作中，始终把安全放在首位，严格落实既有线施工安全卡控，加强参建员工岗前安全教育培训，强化现场安全防护，实现安全技术交底的全过程、全覆盖；积极与建设单位、设备管理单位对接沟通，不断优化施工组织方案，最大化提高天窗点的利用效率，细化任务，制定详细的施工作业单，责任到人，紧抓安全质量关；每周组织各专业主管工程师、现场技术员、作业队负责人召开工作对接会，对施工过程中出现的疑问积极进行对接、探讨，制定解决方案。一系列有效举措，保证了项目安全优质高效的完成。
建设过程中，项目部严格执行现有规章制度，结合工程实际完善补充其他管理制度，利用周例会、月例会对全体职工进项宣贯；做好现场安全过程控制，多措并举确保安全生产，做好交底、培训等日常工作，施工现场严格执行3-5分钟通话试验，防护人员认真填写记录本，项目部不定期检查并回收记录内容，驻站联络员配备录音笔，全程进行录音；严格执行“新三会”制度,严格执行“一施工三方案”制度，并在施工方案中增加“日施工疫情防控方案”，确保施工和防疫工作同步开展；做好施工过程中的风险识别和隐患排查，发现隐患及时制定预防措施，发现问题及时进行整改。
尤其在全国进入“七下八上”防汛关键期，广深线改造工程地处广州，雨水较多，汛期持续长，沿海地带台风雷暴等自然灾害频发。项目部组织全体职工多次进行防洪应急演练，从模拟真实情况到迅速组织投入演练，设置应急值班组、安全监控组、技术方案组组等，掌握了防洪应急抢险的步骤及注意事项。与此同时，组织全体职工开展防台防汛专题安全教育活动，通过召开工作布置会、观看防汛防台应急宣传片、学习各级单位发布的防汛防台文件和手册、自由讨论、现场解答疑难问题等形式，分析研判风险，排查整治隐患，确保全体参建人员平安度汛。
为了确保开通的顺利进行，项目部多次召开交底大会，不断优化施工组织方案，加强内部各专业工作组织交流，细化任务，制定详细的施工作业单，责任到人，积极与建设单位、设备管理单位对接沟通，最大化提高天窗点的利用效率。开通过程中，通号工程局集团副总经理徐国斌临场指挥，全程盯控，为全体参建人员加油鼓劲。
12日凌晨0:00，随着调度命令的一声下达，近400余名参建人员严格执行安全规章制度，严格执行“三检制”和工艺标准，按照作业命令分散在茶山、常平、樟木头等8个车站，整个现场忙而不乱，紧张有序.其中，常平站作为技术难度最大的车站成为了本次开通工程的攻坚项目。项目部提前规划，周密安排，配齐配强作业团队，将常平站分成施工组、物资保障等6个小组，施工组又分为室内室外两组，室内组共计30余人，对室内既有电源扩容改造、软件修改，配套通信设备升级改造等，室内施工团队又按照施工内容分为8个小组，确保责任到人；室外施工分为10个小组，圆满完成了新设城际场设备安装、移设信号机等工作,有效保证了施工现场人员布控合理、作业紧张有序、安全质量有保障，确保了开通万无一失。
据了解，广深铁路是中国第一条城际铁路，也是中国高速铁路和客运专线的商业运营试点线路，它的扩容改造将有利于进一步提升广州东至深圳段的客运运能，从而有利于广深城际铁路与其他高速铁路、城际铁路间开行更多的跨线动车组列车。