日前，重庆地铁6号线支线二期项目首列车进入信号调试阶段，本项目不仅包含二期新建工程，也包括既有信号系统替换为国产CBTC 2.0信号系统的改造，此举标志着中国通号城交公司具备在不影响运营的前提下，对既有线路信号系统替换升级的能力，为后续各城市信号系统升级改造打下基础。尽管近日重庆天气阴雨连绵，调试工作依旧高效优质、如火如荼的正常推进。
首列车调试工作在项目执行中起着承上启下的作用，是后续工作顺利进展的基石，也是发现车辆系统与车载信号系统接口问题的关键阶段。因本项目时间紧、任务重、车辆段不满足上电条件等因素，为满足调试需求，在项目部和车载安装调试负责人的积极协调下，首列车成功在非本项目车辆段及试车线进行上电调试，并成功在重庆地铁6号线一期线路动车调试。为满足动车调试，避免受到既有系统影响，我方修改ATP调试软件屏蔽既有系统应答器，并在试车线临时安装我方应答器进行动车调试。每次夜班正线调试前，安装调试经理均组织召开动车调试交底会，确认当晚调试计划及内容，以提高调试效率。
通过调试，共发现车辆方安装、配线及软件等10余条问题，我方调试人员积极与车辆方排查问题原因，并推动车辆方及时整改。
为保障项目质量安全，现场调试人员将继续以严谨科学的态度、慎独的调试作风和饱满的工作热情，积极投身于调试工作中，为中国通号城交公司在重庆的轨道交通事业添砖加瓦。