近日，上海申通地铁集团隆重举行“上海轨道交通10号线全自动驾驶开通5周年论坛”，来自全国30余个城市的地铁业主单位、设计院和全自动无人驾驶关键技术合作伙伴共同出席祝贺，并就下一阶段全自动无人驾驶的未来发展进行技术交流。中国通号卡斯柯公司作为10号线信号系统供应商和接口牵头方，再一次收获鲜花和掌声，荣膺申通地铁特别颁发的“全自动运营五周年特别贡献奖”。
从2010年开通CBTC运营，到2014年启用“全自动无人驾驶”，上海地铁10号线搭载着中国通号卡斯柯公司国产化Urbaliss888信号系统，完成了中国轨道交通史上的一次里程碑式的跳跃，也代表了国内轨道交通自动化水平的新高度，至今都是业界对标的标杆项目。
如今，五年过去了，上海地铁10号线不仅日复一日地稳健运行着，更是顶住了日最高客流超过106万人次的高强度考验，不负众望地交出了一份完美的答卷：
· 列车满载率稳定在70%-80%之间
· 平均准点率和兑现率均达到了99.9%
· 平均旅行速度提高9.2%
· 平均出入库时间减少50%
· 在同等服务水平下配车数量减少3列
· 每公里配员数减少13人
· 运营可靠度提高304%
· 实现了列车库内及出入库的追踪运行
· 运维成本显著降低
上海10号线的成功，也顺势拉开了中国轨道交通全自动无人驾驶时代的大幕，越来越多的后续项目开始采用“全自动运行”模式，其中就包括上海17号线、武汉21号线以及在建中的上海15/18号线、成都9号线和北京3号线。值得一提的是，这些线路都采用了中国通号卡斯柯公司提供的全自动运行解决方案，卡斯柯公司更是在成都9号线中承担了全自动无人驾驶一致性协调方的重任。
今年6月，中国通号卡斯柯公司再出创举，推出了面向智慧地铁的“全自动运行2.0系统”，旨在实现对轨道交通全程、全范围的智能化控制，此举在全球范围内亦是首创。未来，卡斯柯公司将依托这一新的核心技术和系统产品，以服务乘客出行为核心，为客户和市民提供更加安全、可靠、智能的出行服务，让每一位乘客全程放心。