6月4日，由通号工程局集团天津分公司承担施工任务的拉萨至林芝段站后弱电工程完成首座通信铁塔组立，至此，该线路铁塔组立施工正式拉开帷幕，为全面推进通信铁塔施工打下了坚实的基础。
拉萨至林芝铁路位于西藏自治区东南部，线路从拉日铁路协荣站引出，向东经贡嘎、扎囊、乃东、桑日、加查、朗县、米林至林芝，是西藏自治区对外运输通道的重要一段，也是川藏、滇藏铁路的重要组成部分。拉林铁路新建正线长度403.14km，运营长度435.48km。正线桥隧总长300.853km，占线路长度的74.63%；全线新建车站34个，初期开站17个；通信铁塔90座、区间基站35处、直放站181处。
该工程第一座铁塔组立在雪嘎站，塔高50米，为四柱管塔。自5月31日开始组立，历时4天。因拉林铁路位于平均海拔3000米以上的高原地区，高寒、缺氧、多风，给铁塔组立增加了一定施工难度。自进场施工以来，项目部根据工期总目标制定节点目标，强化资源配置，落实施工组织，优化施工方案，合理组织好工序衔接。在确保安全和质量的前提下，从基坑开挖、钢筋绑扎、模板支立、基础浇筑等方面严格控制，从组立的垂直度、螺栓的松紧度等进行严格的定标，有效保证了铁塔的质量与美观。
首座通信铁塔的成功组立，起到了首件示范的作用，为后续施工确立了标准，奠定了基础。
