如何克服施工困难，怎样确保行车和人身及设备的安全？通号天津工程分公司在广州铁路（集团）公司管内关闭有关中间站信号改造工程紧张施工中，结合当前开展的深入学习实践科学发展观活动，组织参建员工深入开展解放思想大讨论，在深刻查摆施工中的问题，集思广益开展全员参与，使员工安全生产意识和安全技术发生了可喜的转变。
该工程涉及土岭、犁市、山子背、波罗坑、黎洞5站，站间距离远，且处在运营繁忙的京广铁路线上，其间7座桥梁累计长度1404米，6个隧道累计长度1658米，多数线路都是曲线，给工程实施、特别是安全生产的难度加大了很多。施工中，天津分公司员工通过解放思想大讨论，使参建员工进一步明确了工期、安全和质量三者之间相互依存、相互促进的关系，发动员工就“如何正确处理好三者之间的关系，做到统筹兼顾，全面协调发展，促进工程施工顺利推进”积极献计献策。
他们坚持以科学发展观为指导，改变物的不安全状态和改正人的不安全行为，建立人、机、物和谐的施工环境。一是动脑筋、想办法，通过小发明、小创造千方百计完善、改善设施设备，实现本质安全；二是在施工过程中强调对工艺要求、规程、规范的执行力；三是利用光盘播放、手册、宣传栏、警示标识标牌等形成安全操作的“条件反射”，形成安全生产的强烈氛围，使一线施工人员克服侥幸心理，杜绝“三违现象”；四是充分发挥现场安全管理人员在工地发现问题、解决问题的作用，提高地位、增加待遇、增强能力，加强责任感，使施工现场安全生产监管工作落到实处。他们针对工程隧道施工危险性大，民工分散、点多面长的特点，做到每名员工盯控4至5名劳务人员，劳务人员每人的工作程序、时间都做了安全上的硬性规定，大大提高了施工的安全系数。
目前，该项目累计完成总投资的60％以上，工程施工处于安全、有序、可控的正常状态。