1月15日凌晨，随着长沙动车所新增6条股道的开通和广州调度中心及长沙南软件更换的完成，由中国通号研究设计院集团和上海工程局集团负责实施的长沙动车所扩建工程顺利收官，实现长沙动车所武广所同步启用，为武广高铁车辆进出动车所维护检修提供新的通道。
长沙动车所全部建成后将是国内最大的动车所之一，承担着武广高铁和沪昆高铁众多车辆的进出检修任务。
中国通号研究设计院集团、上海工程局集团在2013年联袂为长沙动车所新增6条股道，顺利完成设备导接和软件更换的基础上，于2016年1月15日凌晨顺利完成长沙动车所武广所改造，再度开通6条股道，实现了长沙动车所的进一步扩容。
动车运用所站场改造作为高铁既有线改造工程，被业内称为“刀尖上的舞蹈”，对参建单位的施工组织管理水平提出了极高的要求。
中国通号上海工程局集团充分利用既有线施工管理的丰富经验和优势，所属济南分公司通过加强与广铁集团的联系沟通，严格落实营业线施工管理规定，细化施工方案等措施，不断强化组织领导，调集精兵强将，加强安质管控，经过周密的前期准备，利用有限的天窗点圆满完成了设备移设、增加、修改等各项工作，保证了电务验收和动车组拉通试验的按时展开。
在工程实施过程中，中国通号、上海工程局集团和济南分公司各级领导多次莅临一线，从人员调配、技术支持等方面为工程的顺利实施保驾护航。
负责信号施工的济南分公司积极协调人员、物资机具等资源，保证工程项目的顺利推进。项目部每日召开施工生产会、施工总结会，细化过渡方案，对每一步过渡施工进行充分的施工安全风险分析，并制定应对措施。全体参建人员按照施工组织分工，各尽其责，齐心协力，对改造所涉及的道岔、信号机、轨道电路以及方向盒进行逐项试验核对并做标识，认真测量和复核每一个数据，确保每一根拆配线正确无误，保质保量完成动车所过渡施工各项任务。
长沙动车所扩建工程的的顺利收官，充分展示了中国通号雄厚的既有线实施实力、先进管理水平和参建员工精湛的施工工艺。
目前，全体参建员工受此鼓舞，正一鼓作气，积极做好经验总结和物资招标等工作，为顺利推进后续长沙动车所沪昆所扩建工程秣马厉兵，全力以赴。