8月24日，由通号工程局集团北京研究设计实验中心承担的拉萨至日喀则铁路通信系统检测项目顺利完成,为下一步拉日铁路的开通运营奠定了坚实的基础。
拉日铁路测试项目主要包括：光缆线路、光传输及时钟时间分配系统、GSM-R专用移动通信系统、数字调度通信系统、电话交换及接入系统、数据通信系统、综合视频监控系统、环境与电源监控系统、应急通信系统、会议电视系统、电源系统等11个子系统。
拉萨至日喀则铁路地处青藏高原西南部，线路东起青藏铁路的拉萨车站，出站后向南沿拉萨河而下，途经堆龙德庆县、曲水县后，折向西溯雅鲁藏布江而上，穿越长度近90km的雅鲁藏布江峡谷区，经尼木、仁布县境后抵达藏西南重镇日喀则。线路全部位于西藏自治区境内，行经西藏自治区的拉萨市和日喀则地区，正线全长253.063km。
建设拉日铁路，有利于日喀则地区交通网络布局的日趋完善。建成通车后，将促进日喀则地区铁路、公路和航空立体化交通网络的形成，彻底解决“进出难”的问题，对发展南亚国际贸易具有十分重要的意义，也更加有利于推进日喀则地区投资、消费和进出口的均衡发展。