阳春三月，春光明媚，沉睡了一冬的小草开始吐露枝芽，北方大地披上了的绿装，空气中飞舞着鸟语花香。
“这么好的天气，应该踏青，不，应该去登山。”午间休息时，大家正七嘴八舌的议论着休息时去哪玩的话题。一阵急促的电话声传来：“陈部长，沪昆高铁已具备调研条件，请尽快派贵公司的人员到湖南调研。”“好的，您放心，我们明天就过去。”陈部长果断答应。计划着春游的我和同事刘翔宇不得不收起玩心，开始了湘西之旅——调研现场设计参数，落实产品供货数量。
历经7个小时的车程，我们终于落脚到目的地。眼前的湖南与想象中的完全不同，没有艳阳高照，没有温度适宜，反倒是乌云密布，天空降雨。我俩没带伞，尽管像黄花鱼般溜边躲雨出了站，但还是像落汤鸡一样狼狈。“现在到了雨季，有时一下雨稀稀拉拉半个月，哪有出门不带伞的。”当地百姓说。
雨淅淅沥沥下了一夜，清早空气湿漉漉的。
要去的第一个站是湘潭北站。这个站位置偏僻，出租车司机也不知道具体方位，到了大概位置后，司机抱歉说：“小伙子，真找不到路了，你们自己下去找找吧，师傅对不住你们了。”
“没事，师傅，这山路本来就不适合开车进来，谢谢您了。”
话虽这么说，但找起来还真有难度，眼见着铁路就在山下，但怎么也找不到下去的路口。周围重峦叠嶂，群山连绵不绝，云雾从郁郁葱葱的树木中袅袅升起，这些许的仙气像要迷住我们的眼睛。因为下雨，路更显泥泞，我们背着重重的行李和工具，深一脚浅一脚，虽然卷着裤腿，但是鞋和裤脚上都是泥巴，有时鞋底上泥巴太多难以行进，就找个地方清理一下。有时没有路，就判别一下方向试着踩出一条新路。走出两公里左右，我们终于见到了要调研的道岔。顾不上片刻休息，急忙拿出测量工具，一个个、一组组测量，认真记录数据。此时我们忘记了疲惫，铆足了劲儿今天一定要测完。
都说湖南的天气说变就变，正当我们蹲身测量时天空又下起了雨。
“小雨，不要紧，我们在加把劲，一会儿就完事。静态验收时间紧，公司等着我们答复，营销等着投产，我们就算淋一点小雨也没什么大碍。” 刘翔宇满不在乎这点小雨，手里却加快了速度。
在提前完成任务后的返程中，我们长舒一口气开起玩笑：“这也算‘穷驴’了，‘背包客’深度旅游，青山绿水，条件虽然苦，不长啤酒肚。”彼此相视一笑，乐在其中。
这只是我们调研九个站里的其中一站。接下来，我们又奔赴其他车站。在那里，我们怀揣着“通号梦”，欣赏着油菜花、水牛、梯田那些南方特有的美景。想像着在不远的将来长昆线开通时的场景；想像着经过我们每个人的努力，质量安全可靠的产品在高铁运营时为百姓造福，我们每一个人都感到幸福和自豪……