适用范围
160Km/h及以下客货共线铁路或货运专线（含地方铁路）。
系统介绍
CTCS-0车载子系统由通用机车信号和列车运行监控装置构成，一般自动闭塞设计仍按固定闭塞方式进行，信号显示具有分级速度控制的概念，其目标距离式制动曲线可作为参考。该等级为一个过渡阶段。
CTCS-1级在CTCS-0级基础上，进行安全升级的列车运行控制系统。CTCS-1级由主体机车信号+加强型运行监控装置组成，面向160km/h及以下的区段，在既有设备基础上强化改造，达到机车信号主体化要求，增加点式设备，实现列车运行安全监控功能。利用轨道电路完成列车占用检测及完整检查，连续向列车传送控制信息。
CTCS-0/1级列控系统由地面和车载设备构成，地面设备包括调度指挥（TDCS）、车站联锁、轨道电路、监测系统等，部分区段设置了应答器；CTCS-0车载设备由通用机车信号和列车运行监控装置（LKJ）构成，CTCS-1车载设备由主体机车信号和加强型运行监控装置（LKJ）组成。
系统特点
1、列车调度指挥一般采用TDCS系统，调度员-车站值班员-司机三级管理。
2、多种闭塞方式、多种联锁制式并存，设备多样化特征明显，具有优化空间。
3、160Km/h及以下既有线路更新改造或新建线路，市场主流选择采用高安全性能的二乘二取二冗余型计算机联锁系统和全路统一制式的ZPW-2000轨道电路，以最大限度地实现行车安全保障和管理维护便捷。