近日，西信公司现场技术人员奔走在各大线路，全力保障道岔缺口监测设备的安装调试工作。
包兰铁路是一条连接包头站与兰州站的国铁I级客货共线铁路，全长990公里，沟通内蒙古自治区、宁夏回族自治区、甘肃省，连接包头、银川与兰州，与京包铁路一起构成北京至兰州运输通道，是我国铁路运输网中的重要组成部分。包兰铁路作为1958年便开通运营的早期线路，历经半个多世纪，经历了多次改造升级，近年来为了进一步的提升运输效率与安全性，新一轮的改造便迫在眉睫。
此次，西信公司为包兰线宁夏至甘肃段的改造升级工作供应了道岔缺口监测设备，从改造工作一开始，西信公司系统工程部的技术服务人员便第一时间奔赴现场，配合电务人员进行设备安装调试工作。因为是既有线改造工程，为了在不影响列车正常运行的情况下，尽快完成安装调试任务，现场技术服务人员在前期做了大量准备工作，与电务人员多次沟通，制定了完整的工作计划，力争在每一个天窗点内安全高效的完成任务。近日，此次改造工作已接近尾声，中宁站作为此次工作的最后一项艰巨任务，涉及44台缺口监测设备的安装调试工作，为了站好最后一班岗，现场技术服务人员顶着高温酷暑，积极与电务人员配合，在计划时间内顺利完成了全站设备的安装调试工作，获得了电务人员的高度评价。至此，标志着本阶段包兰线缺口监测设备安装调试工作顺利完成。后续，包兰线其他站点的改造工作还将继续进行，西信公司现场技术服务人员也将一如既往的时刻准备着，在有需要的时候第一时间奔赴现场，助力这条祖国重要的铁路运输通道再一次焕发生机。
大瑞铁路是泛亚铁路西线和中缅国际大通道的重要组成部分，其中大理至保山段于2022年7月22日正式开通运营。截至目前，大保线已正式开通一周年。作为西信公司第一条JQS道岔缺口监测系统的应用线路，产品的现场运行状况受到公司高度重视。为保障系统正常运行以及提高客户使用满意度，公司组织并开展了为期一个月的专项排查工作，安排8名技术人员深入现场，对全线12个站点共计208台缺口监测设备进行维护。整个排查过程从细节着手，全方位保障了产品的运行稳定。
与此同时，南宁铁路局金鸡村站缺口监测设备的现场安装调试工作正在紧锣密鼓的进行中，该项目是西信公司在南宁局推广道岔缺口监测系统的首批站点之一。公司系统工程部现场服务人员坚守一线，克服高温天气，积极解决现场出现的新问题，全力推进项目进度，确保设备高质量安装，高质量交付，为既有道岔设备的稳定运行提供了有力保障。