匈塞铁路作为中国首个欧洲铁路基建项目、也是一带一路重点项目，对国家层面意义重大。对作为铁路装备制造业的西信公司而言同样意义非凡，借助该项目，公司DS6-60e全电子联锁系统产品成功走进欧洲市场。
2014年底，西信公司与通号设计院开始合作，进行全电子执行单元和DS6-60e全电子联锁系统的试制工作。后续在各部门的大力支持下，2015年12月30日开通了第一个DS6-60e全电子联锁系统的试验站——新邱站，截至目前，DS6-60e全电子联锁系统已在国内开通运行5个站点。全电子执行单元和DS6-60e全电子联锁系统均取得了电磁兼容试验、雷电冲击试验、恒定湿热试验、高低温试验和振动试验等试验报告。这些国内站点的稳定运行和试验报告为匈塞全电子系统提供了技术储备。
2018年初，在西信公司老厂区道岔试验区域搭建了DS6-60e全电子联锁室外系统与交流转辙机、直流转辙机、交流信号机和直流信号机等基础设备连接，并控制这些基础设备运转。经过近一年的试验和运行，取得了第一手的寿命试验数据和温度数据，为后续的匈塞全电子项目室外系统打下了坚实的基础。
2018年7月，西信公司技术人员前往北京，协同配合通号设计院顺利取得塞尔维亚铁路标准技术管理委员会颁发的DS6-60e全电子联锁系统DeBo认证许可，为后续的匈塞全电子项目拿到了通行证。
2019年元旦前，通号国际确定了匈塞线DS6-60e全电子联锁系统的供货周期。西信公司全电子联锁项目组技术人员积极与通号设计院相关人员进行全电子执行单元、IPU-II电源单元、全电子系统配置及安装图册等技术方案的沟通、确认工作。公司制造部做好组织协调工作，合理安排车间排班，做好技术、检验、主制车间等各部门的有效衔接；物流中心积极组织发运,电子车间做好内部人员调配，保证人员合理利用。电子车间技术人员、管理人员充实一线，生产车间每天连班到晚上10以后。在公司全员的努力下，在生产一线的攻坚克难中，保证了工期，终于如期完成了此次生产任务。
在西安工业集团、工业研究院和西信公司领导的大力支持下，在相关部门的通力合作下，匈塞线DS6-60e全电子联锁系统首站——新贝尔格莱德站在2019年5月9日完成生产、调试工作，于5月11日顺利发运。