日前，中国通号中标匈塞铁路项目，为该项目提供完全自主研发的全电子计算机联锁系统，由西信公司负责生产。
匈塞铁路由匈牙利首都布达佩斯至塞尔维亚首都贝尔格莱德，全长350公里，全线由中国施工，采用中国标准，是中国高铁“走出去”战略的重要组成部分，也是中国铁路进入欧盟市场的第一个项目，同时也是“一带一路”战略的重要一环。
全电子计算机联锁系统是一种新型的车站信号控制系统，以计算机控制技术为核心，以电子控制技术为基础，采用计算机、通信、电子信息技术、安全检测等先进技术，实现道岔、信号机、轨道电路之间联锁控制，保障列车的安全运行。
匈塞线全电子产品工期紧，要求高。电子车间在生产中努力克服各种困难，合理安排班组进行交替穿插生产，避免了停工待料的现象。及时安排其他班组党员到PCBA班帮忙，充分发挥模范带头作用，大家通力协作，为保质保量完成任务奋力拼搏。
在生产过程中，车间严把质量关，柜体结构、材料、电路板的测试、配线中使用的工具型号等都会记录在案。电路板单板进行三遍测试，首测、高低温冲击试验后的复测、72小时50℃高温带载老化试验的复测。其中，在对15块GSB、2块IOB母板进行首次测试时，发现母板多项测试不合格，反侧测试故障点均不一样，推断底座插针接触不良，影响通信，及时汇报研发项目专责，经反复试验分析，认为GSB、IOB母板在焊接过程中采用压接后再波峰焊，助焊剂浸润到插针内部导致接触不良所致。技术工艺随即通知此板采用人工焊接且不使用助焊剂，保证了产品质量安全也为后续GSB、IOB母板的批量生产总结了经验，杜绝了批量生产不合格产品的发生。在线排组装过程中，由于线排过孔小、低烟无卤线皮最弱等原因，车间及时提出建议，经确认对线孔采用锯齿护套保护，避免了线皮被划伤的危险，保证了线、线缆的质量安全。
经过西信公司电子车间全体员工的共同努力，保质保量完成匈塞铁路全电子产品生产任务，为中国铁路走向世界奠定坚实的基础。