8月29日，北京地铁1号线、八通线两条线路正式“合二为一”，开启贯通运营模式，四惠、四惠东两站告别“翻山越岭”式的全员换乘，实现“一趟车坐到底”，为乘客出行提供极大便利。
北京地铁1号线是北京地铁线网中东西向最重要的轨道交通骨干线，线路西起苹果园站，东至四惠东站。北京地铁八通线是北京地铁1号线的东部接驳线，线路连接北京市中心城区及东部的通州新城。四惠站、四惠东站为1号线与八通线换乘车站。
从12年前1号线改造到2年前八通线改造至今，研究设计院集团始终秉承安全第一的原则，严把安全质量关，在贯通倒接实施方案讨论及施工计划安排过程中，克服“疫情防控”严峻形势及时间紧任务重等客观困难，攻克了一个个设计难点，细化实施过程中的每一步节点协助业主与其他相关单位，做好整个过程中的技术支持，为顺利贯通保驾护航。
1号线与八通线的贯通运营开启了改造新时代，实现从独立线运营需求向网络化运营需求转变。两线从一阶段拨线施工开始，通过新增道岔实现物理贯通，在二阶段信号系统整合升级，在不影响既有运营的前提下顺利倒接实现贯通运营。贯通之后，两条线路将在工作日早晚高峰期间实施大小交路套跑的运行方式，缓解客流压力。