近期，由中国通号研究设计院集团提供车载设备的巴西圣保罗地铁13号线第二列车完成车载信号系统冗余改造，正式通过验收开始上线运营，为后续顺利开展其他车辆改造及验收工作提供有力支撑。
圣保罗是巴西乃至南美最大的城市，人口达2000多万，其城市轨道交通系统发达，目前共运营着十余条线路，几乎覆盖整个圣保罗市。作为中国通号在巴西的首个车载系统集成项目，圣保罗地铁13号线不仅是中国通号在巴西的首个车载项目，还是落实“一带一路”倡议、展示中国通号技术产品的重要平台，打响了进军南美巴西市场的“第一枪”。
初战告捷 “进军”巴西
项目业主方——巴西圣保罗城际铁路公司(CPTM)对产品质量和功能要求极高，自2019年8月全面开展现场工作以来，项目团队在业主方无法明确具体需求细节的情况下，与四方及业主多次进行深入沟通，依托国内成熟的产品技术及丰富的项目经验，提出多套设计方案供业主进行选择，并在现场进行反复验证。最终，凭借优良的工程设计、规范的技术标准、优质的产品和精湛的服务，获得业主认可。
设备调试库远离市区，工作环境差，加上工程进度紧张，午餐时间团队成员只能就地简单吃几口盒饭，又要赶紧准备下午的工作，“白加黑”连轴转的工作状态更是家常便饭。面对高强度的工作节奏，部分成员体重一个月内从150多斤降到120多斤，大家笑称：“这也是项目的额外福利，想要减肥，直接来巴西就好了。”
经过半年的艰苦奋战，2020年2月3日，装载中国通号信号系统及通信集群系统的首列城轨列车正式上线投入运营，标志着中国通
号首次为南美洲人口最多的国家实现城轨列车交付使用，也将更好的为其提供优质服务。圣保罗州长若昂·多里亚、交通厅厅长亚历山大·巴迪、城际铁路公司（CPTM）董事长佩德罗为新车剪裁，共同乘车体验，圣保罗州州长若昂·多里亚对上线的新列车表示了赞赏。他说，中国提供的新列车功能更完善，提高了乘客的舒适度。
通号科技 亮相巴西
圣保罗地铁13号线是圣保罗地铁公司完全建设与运营的首条线路，可直达圣保罗瓜鲁柳斯国际机场，全长12.2公里，沿线设有3个车站，研究设计院集团负责为S2500系列车型8列车提供车载信号及电台Radio系统，为车辆安全驾驶保驾护航，为车辆安全调度搭建桥梁。
车载信号系统：车载信号设备由车载ATC主机､车载ATO主机、DMI单元､车载TCR单元等设备组成，分别安装在列车的两端，负责列车速度的监督和控制，具备列车的超速防护，列车自动驾驶等功能。
车载DMI单元：是司机与车载设备交互的接口，一方面用于向司机显示车载设备的信息，另一方面用于司机向车载设备发送命令，以控制车载设备。
车载TCR单元：车载TCR天线将从地面获取的轨道电路数据信息传递给车载 TCR逻辑单元进行数据处理，进而将数据信息传递给信号系统主逻辑单元作为行车凭证，实现地面与车载的信息交互。它是车载信号设备的“眼睛”，是车载设备与地面进行信息交互的通道。巴西项目车载TCR设备为中国通号自主研发的轨道电路读取设备，为该设备首次在工程中应用。
电台集群系统：实现列车集群语音调度功能，支持点对点、点对多点语音通信，电台手动或自动选频，车头车尾电台主备冗余等功能。车头车尾两套设备分别安装在司机室操作台上，通过车载交换机连通，主要由人机交互设备、电台主机、电源转换盒、GPS卫星接收机等组成。
通号先锋 “逆行”巴西
面对肆虐全球的新冠肺炎疫情，巴西车载项目团队成员勇于担当、积极作为，坚守在项目建设一线抗击疫情，开展生产经营，他们用坚持和信念、激情和汗水，见证并参与着中国标准、中国技术、中国设备“走出去”。
2020年6月30日，巴西政府发布第340号公告，开放对前往巴西工作人员的入境限制，当时巴西当地疫情已蹿升至全球第二，日均确诊人数约为4-6万人。为确保项目顺利开展，集成中心朱云生和安控院刘佳作为勇敢坚定的“逆行人”迎难而上，在完成疫苗接种后火速奔赴巴西，随身携带的6个行李箱中，装满了防护服、N95口罩等防疫物资。
中国前往巴西的航班最快全程约为25小时，中途需在德国法兰克福进行转机，待机时间约为5小时左右，除了要克服长时间的飞行带来身体上的不适，身着严密防护服的两人连正常进水进食都成为一个巨大挑战，即便是饥渴难耐，也只能在无人区域简单喝一口水，稍微缓解一下。
朱云生从事车载相关工作已经11年了，主要负责现场集成调试相关工作，这是他第二次前往巴西，而由于疫情的缘故，也让这次出行十分特殊。确定行程后，不少同事问他：“你这趟出去，家里人放心吗？”他笑笑说：“工作需要，家里多沟通沟通就好了，就是又要看不到我宝贝女儿一阵子了，我这个父亲有些不称职。”
1992年出生的刘佳，负责车载ATC设备软件的研发相关工作，在现场晚上跟车调试，白天还要对下载的数据进行分析。他开玩笑说：“成长，总在不经意间发生，只有独立的环境才能真正锻炼一个人，就像熬小鹰，熬着熬着，我就熬成雄鹰了。”
宋宁和邵金鹏，两个来自东北的小伙，主要负责现场集成调试及售后服务相关工作，自2019年12月抵达巴西后，已经在当地驻扎了近一年的时间。今年由于疫情原因，迟迟无法回国。2020年新的项目阶段开始，他们强忍对祖国和亲人的思念，发扬通号人吃苦耐劳、艰苦奋斗、攻坚克难的精神，又匆忙投入到现场工作中去了。问到想不想家时，他们感慨道：“无论我们工作在哪个岗位、什么地方，要能做到守土有责、守土负责、守土尽责，希望尽快把现场工作完成。但是实在太想念家乡的亲人和美食了，这次本来想托国内过来的同事带点特产解解馋，但由于疫情原因不方便携带，最终没有实现。”说完这话，两个人还挺不好意思的笑了。
青春由磨砺而出彩，人生因奋斗而升华。坚守在巴西的每一位项目成员都是最可爱的通号人，他们虽然很普通，但是一点儿也不平凡，他们精益求精，打造通号品牌，维护通号良好形象。通过巴西圣保罗地铁13号线项目，项目团队进一步积累和丰富了海外项目经验，向业主、当地政府和民众展示了中国通号的技术实力和产品，为后续扩大市场打下坚实基础，也为“一带一路”建设贡献力量。