近日，研究设计院集团“C3列控智能分析系统”“无线闭塞中心接口信息安全传输监测技术研究”项目分别荣获2024年度中国铁路上海局集团有限公司科学技术进步奖一等奖、2024年度中国铁路济南局集团有限公司科学技术进步奖二等奖，标志着研究设计院集团近年来在列控智能监测诊断领域的科技创新成果得到业内认可，持续提升轨道交通装备智能化水平。
随着高速铁路运营里程不断增长，列控系统设备数量和连接数量日益增加，列控车载、网络、地面设备间的关联更加紧密，故障影响范围和传播范围显著增加，跨系统、跨专业、跨地域故障联合分析已成常态，列控设备运营维护难度持续加大。为发挥智能技术在列控系统安全生产保障、效率效益提升的作用，研究设计院集团积极收集用户运维需求，逐步实现高铁列控系统车-网-地多维度、全方位系统运行状态监测产品，补全监测盲区，并以此为基础构建中心级智能分析系统提供实时诊断分析及健康预测功能，以降低维护人员的工作强度，进一步保障信号系统安全、稳定运行。
“无线闭塞中心接口信息安全监测技术研究”项目，完成对列控系统地面侧监测产品优化。在RBC-MSC、RBC/TSRS-CTC接口监测等既有功能的基础上，增加了设备硬件监测、E1及V.110底层监测等功能，实现对 RBC/TSRS接口信息全方位深度监测及设备硬件状态的实时监测，为产品标准制式化奠定基础。项目研究成果已成功应用于济南局、上海局、广州局、北京局、武汉局等八个路局20余条线路，能更精准地定位C3列控系统接口故障，并提高RBC/TSRS硬件故障预判能力。
“C3列控智能分析系统”项目，以中心级列控智能分析诊断系统为主要研究内容，目前具备列控系统故障智能分析、信息安全校核、设备远程运维等三大功能。项目研究成果已成功应用于上海局、成都局、广州局数条高铁线路，切实提高了列控系统运维的准确性、时效性和安全性，大幅降低列控系统运维人员工作强度，对于保障铁路安全可靠高效运输、提高列控系统运维智能化水平具有重要意义。
未来，研究设计院集团将在列控智能监测诊断方向持续开展研究，进一步挖掘列控设备故障预警需求，深入5G-R新型铁路网络运用场景，结合人工智能最新技术进展，研发更智能、更全面的列控智能监测诊断产品，为高速铁路列控系统的安全可靠运用保驾护航。