适用范围
数字化平面调车系统简称为平调系统，是铁路调车作业时调车领导人/机车司机、调车人员传递调车信令和通信联络用的无线调度系统，并且可以提供路局和车站对调车作业信息综合集中监测、分析。
概述
数字化平面调车系统（Digital Flat Wireless Shunting System，简称DFWS），是面向铁路的调车作业时调车人员与司机间的通信系统，也是调车数据信息监控网络管理系统。
平调系统采用DMR（Digital Mobile Radio）数字集群通信技术和计算机控制技术，通过色灯显示、语音提示及实时通话三结合来传递多种调车指令。本系统解决了模拟平调系统存在的频率资源紧张、无法实现指令强插、通信干扰大灯问题，还具备有调车作业全过程信息记录、网络实时上传等功能，提高了系统的安全性、可靠性的同时，大大提升了管理的规范性和可追溯性。
主要功能
平调系统主要完成调车作业，在满足调车作业功能的同时，新增全站平调语音、信令数据实时监听上传、在线回放功能；新增双向通信功能；新增调车长紧急制动功能。
产品特点
全国第一个可以实时上传数据的调车系统，改变现有运用模式，将事后分析变为实时监控，将人工采集变为自动上传。
将本地单一数据分析变为远程综合信息处理，将车站人员应用变为局、段、站三级监控运用。
调车长紧急信令功能：增加识别一个组合键实现，长按红键1.5秒以上，发送“调车长紧急停车”信令；按黄红键，发送“调车长解锁”信令；发给LKJ的数据格式为“8号紧急停车”。
中心服务器使用BS架构，各个权限不同的终端使用WEB方式对相应的数据进行查询、回放等相应操作。
使用WEB方式，各个权限终端与相应调车组进行语音实时下发及站场语音实时监听。
取消了机车台数据导出使用专用U盘：机车台数据保存15天，只能导出不能删除，15天后循环覆盖。数据导出使用普通U盘，减少路局采购成本。
全新的界面设计，美观得体。
系统采用综合展示监测数据，信令语音数据区分，内容清晰，一目了然。
现场设备设计尺寸大小，经过多次调整，设备用户体验度极佳。
业绩
该系统已经应用于成都铁路局的成都北站、成都安靖站和成都东站，重庆兴隆场车务段的重庆南站、伏牛溪站、团结村站、中梁山站和珞璜站等，以及内江车务段下的内江站、内江南站、内江东站、宜宾站和宜宾南站等，并且出口肯尼亚用于蒙内标准铁路的运营中。可提供复杂现场环境下的全方位安装运营方案，实现运输系统的信息化管理、提高调车作业效率。