3月28日，由西安工业集团津信公司参建的广汕铁路新塘站广深线下元城际场至仙村城际场间Ⅰ、Ⅱ线线路拨接施工安全、顺利、正点完成，标志着新塘站城际场正式启用。
广汕高铁连通京广、京港高铁和沿海铁路，是我国重要的高速铁路区域连接线，在广州站接入广茂铁路组成汕茂铁路，组成广东省高铁的一横。设计时速350公里。广汕高铁正线全长约203公里，全线新设新塘、增城南、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、深汕和汕尾8座车站。
西安工业集团津信公司于2022年中标广汕高铁项目，这是津信公司电源屏设备在中国铁路广州局集团有限公司的第二条高铁线路。为高质量参建广汕高铁，积极打造服务支撑强的协同高效的市场体系，津信公司各部门转变思路、协同发力，全力推进各节点保质保量完成，顺利确保了2023年3月底所有产品供货完成，具备联调联试条件。
针对客户需求，津信公司以市场为导向，加速科技成果转化速度，研发团队在时间紧任务重的情况下，迅速转变设计思路，将原来的并联冗余制式设计改为双总线配电架构，完成了广汕高铁电源屏首次全线使用双总线配电架构。双总线电源架构充分满足铁总文件要求和客户需求，实现了输入切换冗余，规避了并联冗余中单台UPS故障影响另一台的极端情况，提高了整个电源系统的冗余可靠性。
津信公司以客户为中心，强化市场意识，提前对春季订单进行分析预判，结合二十大精神进车间进班组进一线，组织召开“学习二十大精神 踔厉奋发 不负春光”的工作动员会，号召大家用实际行动践行党的二十大精神。通过制定详细的物料齐套、集中下线、机柜组装、整机配线、整机调试、包装发运时间甘特图，把时间精确到小时、组建广汕高铁突击队、部门联建的形式，保障了产品的顺利包装发运。
又迅，3月14日广铁电务部组织召开“广汕铁路信号电源系统配套UPS和蓄电池配置方案”，会议确定了津信公司电源屏供货广汕高铁UPS、蓄电池型号及标准，并将会议方案作为现广铁集团新供货电源屏要求，这是津信公司作为电源屏集成商的突破性进展。
广汕高铁建成通车后，广州到汕尾的列车最快运行时间，将由目前的2小时缩短至1小时内，对助推粤东地区和革命老区，加快融入粤港澳大湾区，打造广州、汕尾“1小时经济生活圈”助力沿线经济社会发展和乡村振兴具有重要意义。