近日，公司与北京交通大学等单位合作研制生产的首套混合双动力动车电气控制系统设备顺利检验报交，已发往北京进行综合联调试验。
混合双动力即机车拥有两种动力，在没有电力牵引时，可以通过内燃机动力或超级电容器启用蓄电池动力。该动车主要应用于时速200至250公里的城际动车组，实现行驶过程绿色环保、无排放。并将扩大城轨动车的应用范围，以及有效缩短动车组的故障救援时间，有很好的市场前景。该混合双动力动车组技术填补了相关领域的技术空白，是动车动力研发领域的又一重大突破。
2014年初，公司在北京交通大学研发团队支持下进行动车所有牵引变流器和辅助逆变器产业化制造。经过研发四部、工艺部、电控事业部工程技术人员和电控事业部组装班组职工连续加班加点1个多月的艰苦奋战和悉心攻关，先后完成系统变流器控制系统柜和辅助逆变器控制系统柜两个产品的配线、组装、测试等任务。
目前该系统首套设备发往北京，经系统测试合格后进行整机装车综合联调，最终在哈尔滨铁路局客专线路上上道运行。