近日，全国疫情防控取得良好成效，针对列车运行繁忙、设备病害发展加快等工作实际，郑万高铁河南段自6月下旬开始，利用大机捣固作业消除线路下沉、高低和方向不良等病害，提升高铁线路设备质量，确保行车安全。
接到河南段通知后，西信公司系统工程部派出技术人员第一时间赶赴施工现场，进行道岔融雪设备拆装指导工作，到达现场后，0时35分，天窗点命令正式下达。防护员确认安全后，作业人员立即上线开始作业。在西信公司技术人员的协助下，作业人员成功将融雪加热框加热板拆下，“轰隆隆……”只见大机在前方对线路进行捣固，镐头准确地在枕盒中插入，夯实道床基础，在经过捣固后的线路上，留下一个个镐窝。
据悉，大机捣固作业是线路在完成清碴、锯轨、松扣件、线路粗拨、细拨、连接、方枕、补碴、起道找平、软轴捣固机捣固作业之后陆续登场进行复捣，通过大机捣固作业，效率快、质量高，连续成区间的作业，可以很好地解决线路长波不平顺的问题。同时大型捣固机对轨道的整体状态，区段的作业质量及轨道养护水平也能达到一个均衡提高的状态。
凌晨4时许，该段线路捣鼓作业已经结束，作业人员在西信公司技术人员协助下成功恢复融雪设备安装，圆满完成此次设备拆装捣固任务。