5月1日，西信公司研制生产的供郑万线的道岔融雪系统功率模块设备运达拐河站现场，并试装成功，标志着西安工业集团融雪系统产品再上新台阶，为郑万线的后续731台融雪功率模块的供货打下技术基础。
2018年底西安工业集团中标郑万线（河南段）道岔融雪系统设备，道岔融雪系统设备一直是西安工业集团西信公司的拳头产品，具有完全自主知识产权。西信公司的RDD1型电加热道岔融雪系统是通过热辐射或热传导的方式使道岔上的积雪融化以达到除雪目的的道岔除雪设备。该系统由道岔融雪远程控制中心工作站、道岔融雪车站控制终端、道岔融雪控制柜、环境检测装置、电加热元件及安装卡具、道岔融雪隔离变压器、接线盒、连接线缆和信息通道等组成，其结构呈模块化设计，具有安全防护、数据测量、计数、故障报警、远程通信等功能。
此次供货融雪设备的郑万线河南段包括郑州南、郑州南动车所、阎块站、寺后站、长葛站、禹州站、郏县站、平顶山站、拐河站、方城站、南阳站、邓州站等12个站。郑万线线路起于郑州东站，终于万州站，是郑渝高速铁路（郑州-重庆）的重要组成部分，同时也是联系华北和华中地区和西南地区的主要高速客运通道，国家重点工程之一。由于郑万线工程预留给融雪系统产品的电力容量有限，客户提出在融雪隔离变压器内增加功率模块来解决此问题，同时要求西信公司保证郑万线的工程进度。为了解决客户需求，西安工业研究院西安分院信号器材项目部员工经过5个月的连续研发攻关，攻克了相关技术难题，严格按照设计开发控制程序完成了方案设计、详细设计试制样机及进行各项试验工作，最终在短时间内完成技术定型并交付生产。
此融雪功率模块的功能是分时序输出及调节融雪变压器的功率，即在变压器功率不变的情况下尽可能的增加融雪加热元件而不用增加电力需求，同时融雪设备能正常工作除雪。主要作用是安装道岔融雪设备的站场在有扩容需求，需要增加融雪功率时，或者在融雪设计过程中电力预留不足时，解决现场电力箱式变压器容量不足的问题。使用功率模块而不增加电力的投资改建，解决了融雪应用过程中遇到的工程设计问题，尤其是在各铁路局已安装道岔融雪设备的车站需要融雪补强时遇到的电力功率问题。
此次新研制出的融雪功率模块产品，填补了西安工业集团的产品空白，丰富了RDD1型电加热道岔融雪系统系列产品线，同时让西安工业集团西信公司的道岔融雪产品在技术领域将继续保持领先优势。为保持西信公司融雪产品的市场竞争力作出贡献。
