创新简介
公司依托“既有线CTCS-2技术规范的研究”、“时速200公里动车组追踪间隔时间的研究及检算”、“客运专线ZPW-2000A轨道电路计算机编码技术研究”、“京津客专通信信号系统集成创新”、“大容量点式应答器的研究”等铁道部课题完成了CTCS-2级列控系统研究，包括CTCS-2级列控系统总体技术方案制定、技术规范编制、关键技术研究、关键装备研究、系统试验与测试、设备产业化、系统工程化等各项工作。CTCS-2级列控系统是基于轨道电路和点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标-距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统，适用于250km/h及以下运行速度的高速铁路，CTCS-2级列控系统是立足于我国既有信号技术装备，符合国情的，对我国铁路信号传统控制技术的一次创新。
获奖情况
1) 2007年中国铁道学会科学技术奖一等奖：CTCS-2列控系统研究及应用
2) 2008年中国铁道学会科技进步奖一等奖：列控中心系统设备研究
3) 2006年国家科技进步奖二等奖： zpw-2000A无绝缘移频自动闭塞系统
4) 2002年国家科技进步奖一等奖：中国铁路提速工程成套技术与装备
5) 2007年中国铁道学会科技进步奖特等奖：时速200公里等级提速系统（集团公司获奖）
