2月14日，金建高速铁路首趟列车从建德站缓缓驶出，标志着由研究设计院集团参建的金建高速铁路（兰溪至建德段）顺利开通运营。公司为金建高铁提供了信号控制系统主要设备，包括DS6-60计算机联锁、LKD2-T3列控中心、TSRS-TH2临时限速服务器、RBC-TZ无线闭塞中心、TDY应答器及ZPW-2000K轨道电路设备，并承担信号系统集成设计、集成管理和集成测试等关键工作任务。
研究设计院集团项目部紧扣开通目标，围绕信号系统集成实施关键环节，有序推进各项工作。项目团队系统开展设计联络和技术交底，全面梳理接口关系和功能边界，完成设备参数配置、软件版本管理及数据一致性核查；结合现场施工条件变化，动态优化实施方案，统筹推进设备到货、安装调试和系统切换工作。针对多专业交叉、系统并行运行及调试窗口受限等实际问题，项目团队组织多轮联合调试和问题闭环处理，及时消除系统隐患，确保各项功能稳定可靠。通过强化现场协调、严格质量控制和进度管控，项目顺利实现“零问题”场景试验，为线路如期开通提供了有力技术保障。
金建高速铁路建成后，短短60多公里可以串起合福、杭黄、沪昆、金温四条铁路线路，成为东南高铁网的重要枢纽和节点。金建高速铁路地处浙中城市群，对构筑浙江省铁路网骨架，完善长三角路网布局，提高铁路运输灵活性具有重要作用，对促进沿线旅游资源开发和经济社会发展等具有重要意义。
项目的成功实施，进一步彰显了研究设计院集团在高速铁路信号系统集成领域的综合实力和技术水平，为服务区域协调发展、助力促进沿线旅游资源开发和经济社会发展等作出了积极贡献。