12月19日，南京地铁10号线二期工程正式开通试运营！这标志着南京主城区与江北新区、南部新城、麒麟地区间再添一条高效便捷的轨道交通骨干线。这条线路也是继南京地铁5号线之后，研究设计院集团参建的南京地铁又一条开通试运营线路。
南京地铁10号线二期工程是南京市轨道交通线网中东西走向的一条大运量城区骨干线，西起安德门站(不含)，东至石杨东路站。线路全长13.24km，全线设10座车站，全部为地下线。该线路的开通缩短了主城与江北新区、南部新城的时空距离。
研究设计院集团作为本项目通信、信号、自动售检票（AFC）及乘客信息系统（PIS）等系统的设计单位，为线路顺利开通和平滑接入既有线网提供了坚实的设计保障。自项目启动以来，项目设计团队结合本延伸线路的特点，继承以往工程成功经验，高效优质地完成了通信、信号、自动售检票系统的设计任务，获得了建设单位的高度认可与充分肯定。
南京地铁10号线一期已开通运营多年，本次二期工程与一期的贯通改造工作必须在“不影响既有线路正常运营”的前提下推进，这给设计工作带来了诸多挑战。面对既有设备系统部分老旧停产、多专业交叉施工协调难度大、系统倒接风险高等关键难点，项目团队通过大量现场勘查调研，深入分析一期工程的网络架构、业务分布及设备运行状态，与建设单位、运营单位及各参建方密切协同，创新制定了“分步实施、平滑过渡”的改造方案并精准落地。最终在顺利完成既有一期线路相关系统的升级改造的基础上，实现了全线贯通运营。
南京地铁10号线二期的成功开通，是南京轨道交通线网优化升级的重要里程碑，对重塑城市“多中心、网络化”空间结构、引导区域协调发展意义重大。研究设计院集团在“不停运”条件下进行大规模系统贯通与升级，提供了宝贵的经验和技术路径，成功验证了公司在城轨系统集成、新旧系统兼容设计、精准倒接方案等方面的领先技术实力与创新能力。
研究设计院集团将继续聚焦城轨工程建设的核心需求，深耕技术创新，勇于攻克工程难题，积极探索前沿技术在轨道交通领域的应用，以更扎实的专业能力、更优质的设计服务，持续助力南京地铁高质量建设与发展，为推进“轨道上的南京”和都市圈一体化建设贡献更大力量。